Краткое содержание, анализ и герои
Мои годы в General Motors
Автор БОМБОРА12+201854 читателей
Год издания2018
Дата написания1962-12-31
ИздательствоЭксмо
ISBN978-5-699-97264-7
Язык книгиru
Язык оригиналаen
СерияПодарочные издания. Бизнес
Возрастное ограничение12+
Темыличный опытуспешный бизнесистория бизнесабиографии бизнесменовавтомобилестроение
Описание
Книга «Мои годы в General Motors» представляет собой автобиографический рассказ автора о становлении и развитии крупнейшего автопроизводителя США. В ней подробно описываются ключевые этапы трансформации GM: от основания холдинга в 1908 году до внедрения децентрализованной структуры, финансового контроля, технологических инноваций, расширения дилерской сети, диверсификации и урегулирования трудовых отношений. Автор раскрывает внутренние процессы, принципы управления и стратегические решения, которые позволили GM превратиться из небольшого холдинга в мировую автомобильную корпорацию.
Главный конфликт / проблема
Внутренний управленческий и финансовый кризис GM в начале 1920‑х годов, вызванный экономическим спадом, растущими запасами и конфликтами между подразделениями, требовавший реорганизации и внедрения новых систем контроля
Ключевые идеи
- Децентрализованная структура и финансовое управление как ключ к росту GM
- Конкуренция с Ford как драйвер инноваций и изменения бизнес‑модели
- Финансовые кризисы и контроль банков как фактор трансформации корпорации
- Децентрализация управления с сохранением централизованного контроля
- Создание исполнительного комитета и переход к более гибкой структуре
- Разработка товарной политики, направленной на выход в низший ценовой сегмент
- Сокращение модельного ряда и логическая ценовая градация
- Конфликт между исследовательской лабораторией и производственными подразделениями тормозил внедрение новых технологий
- Необходимость чёткой координации и распределения ответственности для успешной коммерциализации инноваций
- Создание и централизация финансового контроля через комитет по ассигнованиям
- Внедрение единой системы управления денежными средствами и автоматизация переводов
- Контроль складских запасов через комитет Пратта и последующее децентрализованное управление
Вывод
Книга приводит к выводу, что GM смогла преодолеть кризис благодаря стратегической реорганизации, внедрению децентрализованной структуры с централизованным контролем, созданию эффективных систем финансового и производственного контроля, а также развитию технологических инноваций и диверсификации, что обеспечило устойчивый рост и лидерство на мировом рынке.
Кому полезна
- Менеджеры и руководители крупных корпораций
- Студенты и преподаватели бизнес‑администрирования
- Историки и исследователи автомобильной промышленности
- Профессионалы, работающие в области управления производством и финансов
Главные темы
- История становления и развития GM
- Финансовый контроль и управление
- Технологические инновации и производство
- Дилерская сеть и франчайзинг
- Диверсификация и военное производство
- Трудовые отношения и социальные льготы
Персонажи
- Автор — Инициатор реформ, руководитель финансового и исполнительного комитетов, принимает решения о контроле и планировании. Опытный менеджер, описывающий историю трудовых отношений и реформы в компании.
- Джон Раскоб — Ключевой игрок в привлечении инвестиций du Pont в GM. Блестящий ум, разговорчивый, занимался финансовыми операциями GM.
- Кеттеринг — Разработал двигатель с воздушным охлаждением, стремился к его коммерциализации, но столкнулся с техническими и организационными препятствиями. Ключевой фигурант в разработке Duco и других инженерных решений.
- Пьер Дюпон — Председатель du Pont, авторитетный лидер, способный внушать уверенность, но без глубоких знаний автомобильного бизнеса. Ввел контрольный траст и инвестировал в GM, став ключевым инвестором.
- Уильям Дюрант — Создатель холдинга, стремился к децентрализации и диверсификации. В 1908 году объединил Buick, Olds, Oakland и Cadillac, создав General Motors.
- Дональдсон Браун — Предложил долгосрочную политику контроля запасов, инициировал переход к децентрализации. Разработал концепцию ROI и внедрил систему финансового контроля в GM.
- Эмори Хаскел — Был правой и левой рукой Дюпона, участвовал в управлении производством и координации подразделений.
- Джон Л. Пратт — Эксперт в управлении запасами, разработал процедуры контроля складов, сократил запасы и повысил оборачиваемость.
- Эдгар Грэм — Разработал октановую шкалу и двигатель с переменной степенью сжатия, способствовал повышению октанового числа и эффективности.
- Ричард Грант — Участвовал в создании программы «Good Dealers» и формировании политики франчайзинга, усилил контроль над дилерами.
- William Knudsen — Руководил переходом GM к военному производству во время Второй мировой войны, усилил контроль над затратами.
- Эдвард Зденек — Назначен GM в 1948 году для возобновления контроля над Opel, усилил управление дилерами в Германии.
Цитаты
- Потребность в выживании – сильнейший из всех стимулов экономического развития.
- Конкуренция – это и догмат веры, и возможность прогресса, и образ жизни.
- «Президент представил на рассмотрение исполнительного комитета новую организационную структуру корпорации и пояснительное письмо, обсуждение которых состоялось во время заседания»
- «Прибыль компании в ее абстрактном представлении не является показателем ценности этой компании. При доходе 100 тыс. долл. бизнес может считаться очень прибыльным, что оправдывает его расширение и использование всех дополнительных фондов и ресурсов, которыми можно выгодно распорядиться»
- Мы заполучили Кеттеринга, дейтоновские активы и двигатель с воздушным охлаждением – так началась большая глава в истории General Motors.
- Мы впервые могли получать точную и последовательную информацию. В такой ситуации удовлетворение заявки определяется только интересами бизнеса.
- В начале 1924 года я указал, что, вероятно, в корпорации и отрасли в целом у дилеров, дистрибьюторов и филиалов сейчас больше непроданных автомобилей, чем когда-либо раньше.
- «Если у нас было средство анализа и оценки эффективности производственной деятельности, мы могли без опаски доверить её тем, кто за неё отвечал.»
- «Мы считаем, что такой результат мы получим, внедрив изложенные в настоящей процедуре принципы.»
- "Мы должны направить свою энергию на увеличение рентабельности за счет повышения эффективности и сокращения издержек…"
Вам также может понравиться
{"page":{"canonicalUrl":"https://bookra.app/books/1GB3pLBO","pageTitle":"Мои годы в General Motors (БОМБОРА) — краткое содержание, анализ и герои","metaDescription":"Разбор книги «Мои годы в General Motors»: краткое содержание, главные мысли, конфликт, темы, персонажи, цитаты и ответы на вопросы.","headingTitle":"«Мои годы в General Motors»","headingSubtitle":"БОМБОРА, Альфред Слоун, Коллектив переводчиков","structuredData":[{"@context":"https://schema.org","@type":"BreadcrumbList","@id":"https://bookra.app/books/1GB3pLBO#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"BookRa","item":"https://bookra.app/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"управление бизнесом","item":"https://bookra.app/genre/5382"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Мои годы в General Motors","item":"https://bookra.app/books/1GB3pLBO"}]},{"@context":"https://schema.org","@type":"WebPage","@id":"https://bookra.app/books/1GB3pLBO","url":"https://bookra.app/books/1GB3pLBO","name":"«Мои годы в General Motors»","description":"Разбор книги «Мои годы в General Motors»: краткое содержание, главные мысли, конфликт, темы, персонажи, цитаты и ответы на вопросы.","breadcrumb":{"@id":"https://bookra.app/books/1GB3pLBO#breadcrumb"},"mainEntity":{"@id":"https://bookra.app/books/1GB3pLBO#work"},"primaryImageOfPage":{"@type":"ImageObject","url":"https://storage.yandexcloud.net/bookra-catalog-litres-public/content/cb4fe839-f9f6-11e7-a5c8-0cc47a1952f2/thumbs/1200.webp"}},{"@context":"https://schema.org","@type":"Book","@id":"https://bookra.app/books/1GB3pLBO#work","name":"Мои годы в General Motors","url":"https://bookra.app/books/1GB3pLBO","description":"Книга «Мои годы в General Motors» представляет собой автобиографический рассказ автора о становлении и развитии крупнейшего автопроизводителя США. В ней подробно описываются ключевые этапы трансформации GM: от основания холдинга в 1908 году до внедрения децентрализованной структуры, финансового контроля, технологических инноваций, расширения дилерской сети, диверсификации и урегулирования трудовых отношений. Автор раскрывает внутренние процессы, принципы управления и стратегические решения, которые позволили GM превратиться из небольшого холдинга в мировую автомобильную корпорацию.","image":"https://storage.yandexcloud.net/bookra-catalog-litres-public/content/cb4fe839-f9f6-11e7-a5c8-0cc47a1952f2/thumbs/1200.webp","inLanguage":"ru","genre":["управление бизнесом","истории успеха","биографии и мемуары"],"keywords":"личный опыт, успешный бизнес, история бизнеса, биографии бизнесменов, автомобилестроение","sameAs":["https://litres.ru/book/alfred-sloun/moi-gody-v-general-motors-28738576/"],"author":[{"@type":"Person","@id":"https://bookra.app/author/91f9dc47-dfc0-4a96-ad19-f9daf4e5bc3a#person","name":"БОМБОРА","url":"https://bookra.app/author/91f9dc47-dfc0-4a96-ad19-f9daf4e5bc3a"}],"about":[{"@type":"Thing","name":"управление бизнесом"},{"@type":"Thing","name":"истории успеха"},{"@type":"Thing","name":"биографии и мемуары"},{"@type":"Thing","name":"личный опыт"},{"@type":"Thing","name":"успешный бизнес"},{"@type":"Thing","name":"история бизнеса"},{"@type":"Thing","name":"биографии бизнесменов"},{"@type":"Thing","name":"автомобилестроение"},{"@type":"Thing","name":"чтение онлайн"},{"@type":"Thing","name":"саммари"},{"@type":"Thing","name":"AI-разбор"},{"@type":"Thing","name":"персонажи"},{"@type":"Thing","name":"цитаты"}],"workExample":{"@type":"Book","@id":"https://bookra.app/books/1GB3pLBO#edition","url":"https://bookra.app/books/1GB3pLBO","bookFormat":"https://schema.org/EBook","inLanguage":"ru","isbn":"978-5-699-97264-7","datePublished":"2018","publisher":{"@type":"Organization","name":"Эксмо"},"sameAs":["https://litres.ru/book/alfred-sloun/moi-gody-v-general-motors-28738576/"],"isAccessibleForFree":false}}],"book":{"idCatalog":197476,"shortId":"1GB3pLBO","title":"Мои годы в General Motors","coverUrl":"https://storage.yandexcloud.net/bookra-catalog-litres-public/content/cb4fe839-f9f6-11e7-a5c8-0cc47a1952f2/thumbs/1200.webp","annotationText":"Перед вами бестселлер, который стал классикой бизнес-литературы и продолжает лидировать на протяжении последних 50 лет. Эта история – квинтэссенция личного опыта руководства гигантской отраслью, взгляд изнутри на драматические события управления бизнесом. Альфред Слоун – легенда автомобильной промышленности. Именно под его руководством General Motors стала крупнейшей компанией в мире. Из этой книги вы узнаете: {\"li\": [\"какие шаги предпринял Слоун, чтобы убыточная компания менее чем за 10 лет завоевала репутацию главного автопроизводителя;\", \"как General Motors удалось обогнать знаменитого Генри Форда;\", \"как GM расширила горизонты и стала крупнейшим производителем двигателей для самолетов-истребителей.\"]}","catalogType":"LITRES","catalogTypeLabel":"Книга в каталоге","authorLine":"БОМБОРА, Альфред Слоун, Коллектив переводчиков","authors":[{"id":"91f9dc47-dfc0-4a96-ad19-f9daf4e5bc3a","displayName":"БОМБОРА","protectedUrl":"/author/91f9dc47-dfc0-4a96-ad19-f9daf4e5bc3a","wikipediaUrl":null,"wikidataUrl":null},{"id":"c21189e4-f9f6-11e7-a5c8-0cc47a1952f2","displayName":"Альфред Слоун","protectedUrl":"/author/c21189e4-f9f6-11e7-a5c8-0cc47a1952f2","wikipediaUrl":null,"wikidataUrl":null},{"id":"b51ddd0d-e014-11e4-8f35-0025905a06ea","displayName":"Коллектив переводчиков","protectedUrl":"/author/b51ddd0d-e014-11e4-8f35-0025905a06ea","wikipediaUrl":null,"wikidataUrl":null}],"genres":[{"id":5382,"title":"управление бизнесом","token":null,"publicUrl":"https://bookra.app/genre/5382"},{"id":5372,"title":"истории успеха","token":null,"publicUrl":"https://bookra.app/genre/5372"},{"id":5169,"title":"биографии и мемуары","token":null,"publicUrl":"https://bookra.app/genre/5169"}],"keywords":["личный опыт","успешный бизнес","история бизнеса","биографии бизнесменов","автомобилестроение"],"facts":[{"key":"datePublished","label":"Год издания","value":"2018"},{"key":"dateWritten","label":"Дата написания","value":"1962-12-31"},{"key":"publisher","label":"Издательство","value":"Эксмо"},{"key":"isbn","label":"ISBN","value":"978-5-699-97264-7"},{"key":"bookLanguage","label":"Язык книги","value":"ru"},{"key":"sourceLanguage","label":"Язык оригинала","value":"en"},{"key":"series","label":"Серия","value":"Подарочные издания. Бизнес"},{"key":"adult","label":"Возрастное ограничение","value":"12+"}],"seoSections":[{"key":"summaryShort","title":"Описание","body":"Книга «Мои годы в General Motors» представляет собой автобиографический рассказ автора о становлении и развитии крупнейшего автопроизводителя США. В ней подробно описываются ключевые этапы трансформации GM: от основания холдинга в 1908 году до внедрения децентрализованной структуры, финансового контроля, технологических инноваций, расширения дилерской сети, диверсификации и урегулирования трудовых отношений. Автор раскрывает внутренние процессы, принципы управления и стратегические решения, которые позволили GM превратиться из небольшого холдинга в мировую автомобильную корпорацию."},{"key":"conflict","title":"Главный конфликт / проблема","body":"Внутренний управленческий и финансовый кризис GM в начале 1920‑х годов, вызванный экономическим спадом, растущими запасами и конфликтами между подразделениями, требовавший реорганизации и внедрения новых систем контроля"},{"key":"keyIdeas","title":"Ключевые идеи","body":["Децентрализованная структура и финансовое управление как ключ к росту GM","Конкуренция с Ford как драйвер инноваций и изменения бизнес‑модели","Финансовые кризисы и контроль банков как фактор трансформации корпорации","Децентрализация управления с сохранением централизованного контроля","Создание исполнительного комитета и переход к более гибкой структуре","Разработка товарной политики, направленной на выход в низший ценовой сегмент","Сокращение модельного ряда и логическая ценовая градация","Конфликт между исследовательской лабораторией и производственными подразделениями тормозил внедрение новых технологий","Необходимость чёткой координации и распределения ответственности для успешной коммерциализации инноваций","Создание и централизация финансового контроля через комитет по ассигнованиям","Внедрение единой системы управления денежными средствами и автоматизация переводов","Контроль складских запасов через комитет Пратта и последующее децентрализованное управление"]},{"key":"conclusion","title":"Вывод","body":"Книга приводит к выводу, что GM смогла преодолеть кризис благодаря стратегической реорганизации, внедрению децентрализованной структуры с централизованным контролем, созданию эффективных систем финансового и производственного контроля, а также развитию технологических инноваций и диверсификации, что обеспечило устойчивый рост и лидерство на мировом рынке."},{"key":"audience","title":"Кому полезна","body":["Менеджеры и руководители крупных корпораций","Студенты и преподаватели бизнес‑администрирования","Историки и исследователи автомобильной промышленности","Профессионалы, работающие в области управления производством и финансов"]},{"key":"topics","title":"Главные темы","body":["История становления и развития GM","Финансовый контроль и управление","Технологические инновации и производство","Дилерская сеть и франчайзинг","Диверсификация и военное производство","Трудовые отношения и социальные льготы"]},{"key":"characters","title":"Персонажи","body":["Автор — Инициатор реформ, руководитель финансового и исполнительного комитетов, принимает решения о контроле и планировании. Опытный менеджер, описывающий историю трудовых отношений и реформы в компании.","Джон Раскоб — Ключевой игрок в привлечении инвестиций du Pont в GM. Блестящий ум, разговорчивый, занимался финансовыми операциями GM.","Кеттеринг — Разработал двигатель с воздушным охлаждением, стремился к его коммерциализации, но столкнулся с техническими и организационными препятствиями. Ключевой фигурант в разработке Duco и других инженерных решений.","Пьер Дюпон — Председатель du Pont, авторитетный лидер, способный внушать уверенность, но без глубоких знаний автомобильного бизнеса. Ввел контрольный траст и инвестировал в GM, став ключевым инвестором.","Уильям Дюрант — Создатель холдинга, стремился к децентрализации и диверсификации. В 1908 году объединил Buick, Olds, Oakland и Cadillac, создав General Motors.","Дональдсон Браун — Предложил долгосрочную политику контроля запасов, инициировал переход к децентрализации. Разработал концепцию ROI и внедрил систему финансового контроля в GM.","Эмори Хаскел — Был правой и левой рукой Дюпона, участвовал в управлении производством и координации подразделений.","Джон Л. Пратт — Эксперт в управлении запасами, разработал процедуры контроля складов, сократил запасы и повысил оборачиваемость.","Эдгар Грэм — Разработал октановую шкалу и двигатель с переменной степенью сжатия, способствовал повышению октанового числа и эффективности.","Ричард Грант — Участвовал в создании программы «Good Dealers» и формировании политики франчайзинга, усилил контроль над дилерами.","William Knudsen — Руководил переходом GM к военному производству во время Второй мировой войны, усилил контроль над затратами.","Эдвард Зденек — Назначен GM в 1948 году для возобновления контроля над Opel, усилил управление дилерами в Германии."]},{"key":"quotes","title":"Цитаты","body":["Потребность в выживании – сильнейший из всех стимулов экономического развития.","Конкуренция – это и догмат веры, и возможность прогресса, и образ жизни.","«Президент представил на рассмотрение исполнительного комитета новую организационную структуру корпорации и пояснительное письмо, обсуждение которых состоялось во время заседания»","«Прибыль компании в ее абстрактном представлении не является показателем ценности этой компании. При доходе 100 тыс. долл. бизнес может считаться очень прибыльным, что оправдывает его расширение и использование всех дополнительных фондов и ресурсов, которыми можно выгодно распорядиться»","Мы заполучили Кеттеринга, дейтоновские активы и двигатель с воздушным охлаждением – так началась большая глава в истории General Motors.","Мы впервые могли получать точную и последовательную информацию. В такой ситуации удовлетворение заявки определяется только интересами бизнеса.","В начале 1924 года я указал, что, вероятно, в корпорации и отрасли в целом у дилеров, дистрибьюторов и филиалов сейчас больше непроданных автомобилей, чем когда-либо раньше.","«Если у нас было средство анализа и оценки эффективности производственной деятельности, мы могли без опаски доверить её тем, кто за неё отвечал.»","«Мы считаем, что такой результат мы получим, внедрив изложенные в настоящей процедуре принципы.»","\"Мы должны направить свою энергию на увеличение рентабельности за счет повышения эффективности и сокращения издержек…\""]}],"authorSummary":null,"hasArtifacts":true,"canReadInApp":false,"readUrl":"https://web.bookra.app/?startapp=b_197476","artifactsUrl":"https://web.bookra.app/?startapp=b_197476","readCtaLabel":"Читать онлайн","artifactsCtaLabel":"AI-разбор","appReadLinks":null,"appAnalysisLinks":{"tg":"https://t.me/bookra_lib_bot/BookRa?startapp=b_197476","vk":"https://vk.com/app54470698#startapp=b_197476","max":"https://max.ru/id7751370047_bot?startapp=b_197476","web":"https://web.bookra.app/?startapp=b_197476"},"guestReaderUrl":null,"authorCtaLabel":"Все книги автора","authorProtectedUrl":"/author/91f9dc47-dfc0-4a96-ad19-f9daf4e5bc3a","readersCount":54,"adultLabel":"12+","yearLabel":"2018","datePublished":"2018","publisherLabel":"Эксмо","isbn":"978-5-699-97264-7","oclc":null,"lccn":null,"partnerUrl":"https://litres.ru/book/alfred-sloun/moi-gody-v-general-motors-28738576/","accessNote":"Карточка книги и AI-разбор откроются на защищенных страницах BookRa после входа."},"reader":null,"similarBooks":[{"idCatalog":638891,"shortId":"4gXHW0TF","title":"Бунтари. Биографии 8 необычных топ-менеджеров и их феноменальные истории успеха","authorLine":"Уильям Торндайк, А. Д. Сайфуллина, БОМБОРА","primaryAuthorId":"734f70f5-8dfd-11e3-9d2a-0025905a0812","coverUrl":"https://storage.yandexcloud.net/bookra-catalog-litres-public/content/8fa7122c-f9f9-11ef-8ce3-0cc47af30fe4/thumbs/400.webp","publicUrl":"https://bookra.app/books/4gXHW0TF"},{"idCatalog":113421,"shortId":"3B5zJaqV","title":"Время – деньги","authorLine":"Генри Форд, Джон Дэвисон Рокфеллер, В. Н. Классон","primaryAuthorId":"65fc2333-2a93-102a-9ac3-800cba805322","coverUrl":"https://storage.yandexcloud.net/bookra-catalog-litres-public/content/025862f8-68ce-11e5-b3e1-0025905b9d92/thumbs/400.webp","publicUrl":"https://bookra.app/books/3B5zJaqV"}],"similarBooksPagination":{"page":1,"pageSize":12,"totalItems":2,"totalPages":1,"hasPrev":false,"hasNext":false}},"notFound":false}