Загрузка...
Майлз Уоллингфорд — обложка книги
Язык книгиru
Возрастное ограничение0+
Темы
морские приключениякапитанпиратстводружбалюбовьавантюраамериканская литературароманпутешествиесудно

Описание

Книга повествует о капитане Майлзе Уоллингфорде, чьи морские приключения переплетаются с семейными и юридическими конфликтами, вопросами рабства, веры и наследства, показывая, как он преодолевает опасности и сохраняет моральные принципы.

Главный конфликт / проблема

Главный конфликт заключается в борьбе капитана Уоллингфорда с юридическими и семейными трудностями, а также с моральными дилеммами, возникающими в условиях морских опасностей и вопросов рабства, при этом он стремится сохранить веру и семейные ценности.

Ключевые идеи

  • Морская спасательная операция и первая помощь
  • Роль религиозных практик в укреплении команды
  • Вопросы рабства и социального статуса рабов
  • Важность семейных и брачных отношений в обществе
  • Идентификация истинного родства как ключ к разрешению имущественного спора
  • Использование юридической маски и стратегии переговоров для защиты интересов семьи
  • Важность имени и идентичности в формировании личных и семейных связей
  • Вера и прощение как путь к внутреннему спокойствию
  • Семейные обязательства и наследство как источник конфликтов
  • Семейные обязательства и доверие в финансовых сделках
  • Наследство и смерть как фактор семейных отношений
  • Вера и утешение в трудные времена

Вывод

Книга приводит к выводу, что стойкость, вера и семейные узлы способны преодолеть даже самые сложные испытания, а моральные принципы и честность остаются ключевыми ориентирами в жизни человека.

Кому полезна

  • Читатели исторической прозы и морской литературы
  • Люди, интересующиеся семейными драмами и юридическими конфликтами
  • Те, кто ценит моральные уроки и духовные размышления

Главные темы

  • Морские приключения
  • Семейные конфликты
  • Юридические баталии
  • Вопросы рабства и свободы
  • Вера и религиозные убеждения
  • Наследство и имущественные споры

Персонажи

  • Майлз Уоллингфорд — Ответственный и благочестивый капитан, мудрый посредник, заботится о семье, спасает людей, поддерживает моральный дух экипажа, стремится доставить сестру в Нью‑Йорк, переживает финансовые трудности, потерял судно и имущество, но восстановил положение благодаря семье и адвокату.
  • Мозес Марбл — Суровый и решительный моряк, сопровождает Майлза, привозит мать и Китти, помогает в маневрах, переживает эмоциональный конфликт после раскрытия родства, участвует в обсуждении собственности, погибает во время шторма.
  • Наб — Негр, участвующий в путешествии, обсуждает рабство, помогает доставлять письма, участвует в подготовке к плаванию, отвечает за рулевое управление, переживает крушение, строит плот, участвует в обсуждении собственности.
  • Люси — Показывает религиозную преданность, молится в каюте, заботится о Грейс, пишет письмо о жемчужинах, помогает капитану в тюрьме, участвует в наследственных делах, вдохновляет и поддерживает автора.
  • Грейс — Любящая и преданная, сопровождает Люси, страдает сильной болью, обсуждает последнюю волю, просит прощения, смерть вызывает глубокую скорбь.
  • Мистер Хардиндж — Ответственный за организацию путешествия, религиозные вопросы, уход за Грейс и её последним днем.
  • Джон Уоллингфорд — Богатый инвестор, предлагает кредит под залог бонов и Клобонни, напоминает о наследстве и необходимости не менять завещание.
  • Дидо Клобонни — Рассказывает о своей семье, браке и отношении к рабству.
  • Миссис Уэтмор — Миссис Уэтмор потеряла своего сына в детстве, но теперь видит его как своего сына и готова отдать залог, чтобы вернуть ферму.
  • Ван Тассел — Ван Тассел требует возврата залога, отказывается признать уплату долга, пытаясь получить компенсацию.
  • Марк — Член экипажа, участвующий в принятии решений и действиях на корабле.
  • Сеннит — Член экипажа, который позже оказывается в шлюпке, чтобы избежать преследования.

Цитаты

  • "Я не браню тебя."
  • "Мир и благочестие укрепляют команду."
  • "Ничей язык меня разубедить не в силах; я за вексель мой стою."
  • "Я могу добавить к этому, сэр, лишь мою уверенность в том, что каждый из нас имеет право на справедливость."
  • "Любите врагов ваших, благословляйте проклинающих вас, благотворите ненавидящим вас и молитесь за обижающих вас и гонящих вас."
  • "Я хочу, чтобы ты купил какое-нибудь подходящее украшение долларов за пятьсот и подарил Люси в память об ее друге."
  • Грейс полулежала в кресле, глаза ее были закрыты, руки стиснуты на коленях, и сама поза ее и выражение лица говорили о том, что на мгновение всем своим помышлением и чувствами она унеслась в иной мир.
  • Грейс говорила со всеми женщинами, спокойно прощаясь с каждой и дав каждой полезное и глубокое наставление; она уделила внимание всем пожилым мужчинам в отдельности.
  • — Я не стану регистрировать эту закладную, Майлз, — заметил Джон Уоллингфорд, подписываясь под документом и складывая бумагу.
  • — Прощай, Майлз, — сказал он, пожимая мне руку с теплым дружеским чувством, которое, кажется, все возрастало по мере того, как он узнавал меня.

Сводка по автору из Wikidata

1789–1851. James Fenimore Cooper. американский писатель (1789—1851)

Читать онлайн

Страница 136 из 143

Грот— (грота-) — слово, добавляемое к названиям рангоута, такелажа и парусов, принадлежащих грот-мачте.

Грот-мачта — самая большая мачта судна (у трехмачтовых парусных судов — центральная).

Грунтов — снасть, служащая для крепления по-походному шлюпки, подвешенной на шлюпбалках.

Двухдечное судно — двухпалубное.

Дерик-фал — снасть, с помощью которой поднимается и удерживается в требуемом положении гафель.

Диаметральная плоскость корабля — вертикальная плоскость, делящая корабль в продольном направлении на две равные и симметричные части.

Дип-лот — ручной лот, применявшийся в старину для измерения глубин менее 200 м.

Драйвер, или спенкер — косой или гафельный парус, поднимаемый на бизань-мачте.

Дрейф — снос движущегося судна с линии его курса под влиянием ветра, течения и других причин; в морском обиходе этот термин используется шире: когда говорят, что судно лежит в дрейфе, это означает, что оно не имеет хода; дрейфовать — отдать судно на волю волн и течений.

Дрек — небольшой судовой якорь весом 16 — 48 кг, с металлическим складным штоком.

Закрепить паруса — обвязать их сезнями.

Зюйдвестка — матросский или рыбацкий непромокаемый головной убор; шляпа с широкими, прикрывающими шею полями.

Кабельтов — 1. мера расстояния на море: десятая часть морской мили, то есть 185 м; 2. трос толщиной 6 — 12 дюймов (15 — 30 см).

Кабестан (или шпиль) — лебедка с барабаном на вертикальном валу для выбирания судовых якорей или швартовки.

Каболка — исходная составная часть растительного троса, скрученная из волокон конопли, агавы и других растений.

Каботаж — плавание морских судов между портами одного государства; малым каботажем называется плавание в пределах одного морского бассейна, большим — между портами в разных морях.

Камбуз — судовая кухня.

Каперство — нападение вооруженных частных судов на вражеские торговые суда и на суда нейтральных стран. Одиночное судно, занимавшееся подобным «промыслом», звалось капер; точно так же называли и капитана подобного судна. От обычного пиратства каперство отличалось тем, что такого рода суда и их экипажи не несли никакой ответственности перед законами собственного государства и союзных стран. Каперство было запрещено Парижским трактатом 1856 года.

Карлингсы — продольные подпалубные балки, обеспечивающие необходимую жесткость палуб.

Кат — тали или шкентель, служившие для поднятия якоря на палубу после его выхода из воды. Кат закладывался за скобу якоря, приводился через блок на особой, выступавшей за борт кат-балке. «Кат заложить» — приказание завести гак кат-блока за скобу якоря, когда последний поднят из воды и подтянут к клюзу.

Кат-балка (крамбол) — поворотная балка, служащая для поднятия якоря от клюза до верхней палубы при помощи кат-талей, заложенных за скобу якоря.

Кают-компания — помещения на корабле для общего отдыха, занятий и совещаний офицерского состава, а также место их столования.

Квадрант — угломерный инструмент, который в давние времена использовался для измерения высот небесных светил.

Квадрант орудийный — прибор, служащий для измерения углов, придаваемых стволу.

Килевание — старинное морское наказание, заключающееся в протаскивании наказуемого с одного борта судна на другой под килем корабля.

Кильватер (кильватерная струя) — струя, остающаяся за кормой идущего корабля. Кильватерный строй — боевой или походный порядок эскадры судов, идущих в линию, друг за другом, отсюда и название самых крупных парусных кораблей, основным тактическим построением которых была линия — линейные корабли.

Кильсон — на деревянных судах: продольный брус, накладываемый поверх шпангоутов и обеспечивающий увеличение продольной прочности и связь между шпангоутами.

Клетневание — наложение клетневины (старой парусины) и клетня (тонкого линя, обвитого вокруг троса для защиты его от трения); трос покры-вается клетневиной, потом вокруг троса, для придания ему прочности, накладывают клетень.

Кливер — косой треугольный парус, устанавливаемый впереди фок-мачты.

Клотик — точеный, обычно деревянный кружок с выступающими закругленными краями, надеваемый на флагшток или топ-мачту.

Клюзы — на парусных судах: сквозные отверстия в борту, служившие для проводки кабельтов или якорных цепей.

Кнехты — парные чугунные или стальные тумбы, прикрепленные болтами к палубе судна и служащие для закрепления швартовых или буксирных концов.

Кок — судовой повар.

Колышка — узел на снасти.

Комингс люка — вертикальные листы, окаймляющие люк по периметру над палубой.

Коммодор — (в английском флоте) командир соединения кораблей, не имевший адмиральского звания.

Конец — снасть небольшой длины; обрывок снасти.

Контр-бизань — косой парус, который поднимают на бизань-мачте.

Коуш — металлическое кольцо с желобком, которое заделывается в огон для предохранения троса от крутого изгиба.

Кофель-нагель — металлический или деревянный стержень (штырь), вставленный в кофель-планку и служащий для навертывания на него снасти.

Кофель-планка — деревянный или металлический брус с гнездами для кофель-нагеля; крепится к борту судна или палубе.

Кошка — четырехлапый якорь небольшого размера и веса.

Крамбол — небольшой кран для подъема на судно вручную якорей.

Кранец — приспособление (веревочное, резиновое и т. п.), укрепляемое на борту судна и служащее для амортизации ударов корпуса о причал или другое судно при швартовке или буксировке.

Кренгельс — кольцо, надеваемое на леер (наискось натянутую снасть), по которому перемещается угол косого паруса.

Кренгование — придание судну крена в целях осмотра, окраски и исправления подводной его части.

Крепить паруса — прихватывать их сезнями к реям, гафелям, мачтам и т. д.

Крюйс — слово, добавляемое к названиям рангоута, такелажа или парусов, принадлежащих бизань-мачте.

Крюйсель — прямой парус на бизань-мачте, ставящийся между крюйсель-реем (вторым снизу реем) и бегин-реем (нижним реем бизань-мачты парусного судна с полным парусным вооружением).

Кубрик — жилое помещение для команды на судах.

Кузов — малоупотребительное и устаревшее название корпуса корабля.

Куттер — обычно так называется парусно-гребной катер, но американцы обозначают этим словом корабль береговой охраны.

Лаг — 1. мореходный инструмент, с помощью которого измеряется скорость судна или пройденное кораблем расстояние; 2. борт судна (используется преимущественно в выражениях типа «стать лагом к волне», то есть стать бортом к направлению фронта волны).

Лагун — металлический бак с краном для хранения питьевой воды (ставится в жилых и служебных помещениях корабля).

Лайнер — первоначально так называли грузовое быстроходное судно, совершавшее рейсы по строго установленному маршруту («линии» — англ. «лайн») между двумя портами.

Леер — туго натянутый и закрепленный обоими концами трос, служащий для ограждения борта; в штормовую погоду служит поручнем.

Лига морская — расстояние, равное трем морским милям, то есть 5, 5 км.

Ликтрос — пеньковый несмоленый трехпрядный трос, которым обшивают кромки парусов.

Лимбербордовый канал — водопроток между кильсоном и первым поясом внутренней обшивки на деревянных судах, служащий для стока воды.

Страница 136 из 143

Вам также может понравиться

Страница 1 из 2

Назад12Далее