Вернер фон Сименс

{"page":{"canonicalUrl":"https://bookra.app/books/2OFkam0j","pageTitle":"Вернер фон Сименс (Зигфрид Фон Вейхер) — полный текст, краткое содержание, анализ и герои","metaDescription":"Полный текст книги «Вернер фон Сименс». А также краткое содержание, главные мысли, конфликт, темы, персонажи, цитаты и ответы на вопросы.","headingTitle":"«Вернер фон Сименс». Читать бесплатно онлайн","headingSubtitle":"Зигфрид Фон Вейхер","structuredData":[{"@context":"https://schema.org","@type":"BreadcrumbList","@id":"https://bookra.app/books/2OFkam0j#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"BookRa","item":"https://bookra.app/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"промышленность","item":"https://bookra.app/genre/5675"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Вернер фон Сименс","item":"https://bookra.app/books/2OFkam0j"}]},{"@context":"https://schema.org","@type":"WebPage","@id":"https://bookra.app/books/2OFkam0j","url":"https://bookra.app/books/2OFkam0j","name":"«Вернер фон Сименс». Читать бесплатно онлайн","description":"Полный текст книги «Вернер фон Сименс». А также краткое содержание, главные мысли, конфликт, темы, персонажи, цитаты и ответы на вопросы.","breadcrumb":{"@id":"https://bookra.app/books/2OFkam0j#breadcrumb"},"mainEntity":{"@id":"https://bookra.app/books/2OFkam0j#work"},"primaryImageOfPage":{"@type":"ImageObject","url":"https://storage.yandexcloud.net/bookra-catalog-pd-public/content/00003296-238b-102a-b1f8-a26c34c231af/thumbs/1200.webp"}},{"@context":"https://schema.org","@type":"Book","@id":"https://bookra.app/books/2OFkam0j#work","name":"Вернер фон Сименс","url":"https://bookra.app/books/2OFkam0j","description":"Книга посвящена Вернеру Фон Сименсу, сыгравшему огромную роль в промышленной революции XIX века. Автор, используя архивные данные, попытался объективно проследить историю знаменитой промышленной династии Германии, известность которой вышла далеко за ее границы.","image":"https://storage.yandexcloud.net/bookra-catalog-pd-public/content/00003296-238b-102a-b1f8-a26c34c231af/thumbs/1200.webp","inLanguage":"ru","genre":["промышленность","биографии и мемуары","публицистика"],"keywords":"персоналии","author":[{"@type":"Person","@id":"https://bookra.app/author/6cd129d0-2a93-102a-9ac3-800cba805322#person","name":"Зигфрид Фон Вейхер","url":"https://bookra.app/author/6cd129d0-2a93-102a-9ac3-800cba805322"}],"about":[{"@type":"Thing","name":"промышленность"},{"@type":"Thing","name":"биографии и мемуары"},{"@type":"Thing","name":"публицистика"},{"@type":"Thing","name":"персоналии"},{"@type":"Thing","name":"чтение онлайн"},{"@type":"Thing","name":"саммари"},{"@type":"Thing","name":"AI-разбор"},{"@type":"Thing","name":"персонажи"},{"@type":"Thing","name":"цитаты"}],"workExample":{"@type":"Book","@id":"https://bookra.app/books/2OFkam0j#edition","url":"https://bookra.app/books/2OFkam0j","bookFormat":"https://schema.org/EBook","inLanguage":"ru","isAccessibleForFree":true,"potentialAction":{"@type":"ReadAction","name":"Читать бесплатно онлайн «Вернер фон Сименс»","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https://bookra.app/books/2OFkam0j","actionPlatform":["https://schema.org/DesktopWebPlatform"]},"expectsAcceptanceOf":{"@type":"Offer","category":"nologinrequired"}}}}],"book":{"idCatalog":793599,"shortId":"2OFkam0j","title":"Вернер фон Сименс","coverUrl":"https://storage.yandexcloud.net/bookra-catalog-pd-public/content/00003296-238b-102a-b1f8-a26c34c231af/thumbs/1200.webp","annotationText":"Книга посвящена Вернеру Фон Сименсу, сыгравшему огромную роль в промышленной революции XIX века. Автор, используя архивные данные, попытался объективно проследить историю знаменитой промышленной династии Германии, известность которой вышла далеко за ее границы.","catalogType":"PUBLIC_DOMAIN","catalogTypeLabel":"Общественное достояние","authorLine":"Зигфрид Фон Вейхер","authors":[{"id":"6cd129d0-2a93-102a-9ac3-800cba805322","displayName":"Зигфрид Фон Вейхер","protectedUrl":"/author/6cd129d0-2a93-102a-9ac3-800cba805322","wikipediaUrl":null,"wikidataUrl":null}],"genres":[{"id":5675,"title":"промышленность","token":null,"publicUrl":"https://bookra.app/genre/5675"},{"id":5169,"title":"биографии и мемуары","token":null,"publicUrl":"https://bookra.app/genre/5169"},{"id":6491,"title":"публицистика","token":null,"publicUrl":"https://bookra.app/genre/6491"}],"keywords":["персоналии"],"facts":[{"key":"dateWritten","label":"Дата написания","value":"1970-01-01"},{"key":"bookLanguage","label":"Язык книги","value":"ru"},{"key":"sourceLanguage","label":"Язык оригинала","value":"de"},{"key":"series","label":"Серия","value":"www.litportal.ru/"},{"key":"adult","label":"Возрастное ограничение","value":"0+"}],"seoSections":[],"authorSummary":null,"hasArtifacts":false,"canReadInApp":true,"readUrl":"https://web.bookra.app/?startapp=r_793599","artifactsUrl":"https://web.bookra.app/?startapp=b_793599","readCtaLabel":"Читать бесплатно","artifactsCtaLabel":"AI-разбор","appReadLinks":{"tg":"https://t.me/bookra_lib_bot/BookRa?startapp=r_793599","vk":"https://vk.com/app54470698#startapp=r_793599","max":"https://max.ru/id7751370047_bot?startapp=r_793599","web":"https://web.bookra.app/?startapp=r_793599"},"appAnalysisLinks":{"tg":"https://t.me/bookra_lib_bot/BookRa?startapp=b_793599","vk":"https://vk.com/app54470698#startapp=b_793599","max":"https://max.ru/id7751370047_bot?startapp=b_793599","web":"https://web.bookra.app/?startapp=b_793599"},"guestReaderUrl":"/books/2OFkam0j?page=19#reader-content","authorCtaLabel":"Все книги автора","authorProtectedUrl":"/author/6cd129d0-2a93-102a-9ac3-800cba805322","readersCount":0,"adultLabel":"0+","yearLabel":null,"datePublished":null,"publisherLabel":null,"isbn":null,"oclc":null,"lccn":null,"partnerUrl":null,"accessNote":"Полный текст книги и AI-разбор откроются на защищенных страницах BookRa после входа."},"reader":{"page":19,"totalPages":22,"hasPrev":true,"hasNext":true,"prevPageUrl":"/books/2OFkam0j?page=18#reader-content","nextPageUrl":"/books/2OFkam0j?page=20#reader-content","progressLabel":"Страница 19 из 22","sections":[{"id":"id11:91","kind":"paragraph","text":"Когда Англия увидела изменения в немецкой экономике, она попыталась защитить свои рынки от немецких товаров политическими методами. В новой редакции \"Закона о торговых марках\" с 1887 года был введен пункт, по которому на изготовленных импортных товарах должна была стоять отметка страны-производителя товара. Отметка на товаре \"Made in Germany\" должна была удержать патриотично настроенного хорошего английского покупателя от приобретения этого товара. Но выстрел оказался холостым. Немецкое качество стало международным показателем, а знак \"Made in Germany\" - официальный пропуск - стал чем-то вроде знака качества. Теперь английский коммерсант с удовольствием покупал немецкие товары, так как он знал, что приобретает не только дешевый, но и качественный товар."},{"id":"id11:92","kind":"paragraph","text":"Обладая удивительной способностью реалистического предвидения будущего, в конце своей жизни в воспоминаниях Сименс писал о возможностях, открывающихся перед мировой торговлей, и о необходимости экономического объединения Европы: \"Борьба между странами Старого и Нового Света во всех областях жизни будет.., самой большой проблемой будущего столетия; или Европа будет стремиться сохранить свою доминирующую роль, или же на эту роль будет претендовать Америка, но так или иначе, со временем люди будут вынуждены готовиться к этой борьбе... Возвращаясь к возможностям мировой торговли: они увеличатся только в том случае, если будут ликвидированы все внутриполитические и таможенные барьеры, ограничивающие область сбыта товаров, увеличивающие цену на товары и снижающие конкурентоспособность товаров на мировом рынке. Кроме того, между народами Европы и других частей света должна развиваться солидарность, поэтому вопросы внутриевропейской политики должны иметь цели, выходящие за рамки этого континента\"."},{"id":"id11:93","kind":"paragraph","text":"Начало применения больших токов"},{"id":"id11:94","kind":"paragraph","text":"С конца 70-х годов техника больших токов стала все больше применяться для передачи света и энергии. В 1877 году в местечке Окер на Гарце, недалеко от города Гослар, был проведен экспериментальный электролиз меди с использованием опытного генератора фирмы Сименса. Год спустя такой же опыт был проведен с гораздо более мощной динамо-машиной, вырабатывавшей ток силой 1000 ампер. Показатели этой машины были уже экономически рентабельными. Эта установка была первым практическим результатом разговора, состоявшегося летом 1877 года между Сименсом и высоким должностным лицом из министерства горнодобывающей промышленности, специалистом горного дела Отто Людвигом фон Нидда (1810 1855), человеком, искренне преданным прогрессу. Встреча состоялась на фабрике фирмы \"Сименс и Гальске\" на Маркграфенштрассе и имела целью всестороннее обсуждение достигнутого уровня динамо-машины и возможностей ее применения в горнодобывающей промышленности и металлургии. Кроме электролиза, о котором мы уже говорили, рассматривались и другие важные вопросы, например, устройство безопасного электрического освещения шахт, создание отбойного молотка с электроприводом для добычи угля и руды, электрические вентиляторы для подачи свежего воздуха в шахты, электроподъемник для шахт и самое главное устройство электрической рельсовой дороги. Сименс заявил, что ему хорошо известны все поставленные перед ним вопросы и он в короткий срок сможет выполнить все пожелания, высказанные на этой встрече господином фон Нидда."},{"id":"id11:95","kind":"paragraph","text":"Весной 1879 года на Берлинской выставке главной сенсацией был представленный как \"первая электрическая железная дорога\" электролокомотив с вагонами, задуманный как подземный поезд. Не менее 10000 посетителей выставки проявили желание совершить поездку в этом удивительном поезде, который двигался \"без пара и помощи лошадей\". В это же самое время на одной из центральных улиц Берлина, в Кайзеровском пассаже, зажглись первые гирлянды саморегулируемых дифференциальных дуговых ламп, выполненных Гефнером по проекту Вернера Сименса. Через год снова две сенсации: первый в мире электрический подъемник на выставке Пфальцгау в Мангейме, а в 1881 году - на окраине Берлина, между Лихтерфельде и Кадетским корпусом, прошел первый в мире электрический трамвай. Имя Сименса снова появилось в заголовках газет, и притом без всякой рекламы."},{"id":"id11:96","kind":"paragraph","text":"Наряду с задачами, связанными с горнодобывающей и металлургической промышленностью, среди которых следует упомянуть очень хорошо продуманную установку для сортировки руды, появившуюся в 1880 году, теперь на первый план стали выходить вопросы, вытекавшие из быстрого роста главного города государства. В 1877 году население Берлина насчитывало уже миллион человек. Уличное движение в центре города было очень затруднено. Электрический трамвай был только одним из средств, которое могло бы помочь облегчить обстановку. Предложение Сименса предполагало начать строительство сразу двух электрических линий - наземной и подземной. Планируя в 1880 году метро, он продумывал для укрепления песочных берлинских грунтов применить впервые в практике проходки метод замораживания, который как раз разрабатывался Германом Петчем (1842 1902); этот метод после успешного завершения работы над ним полностью оправдал себя в технике глубинного строительства. Уже в 1882 году Сименс проложил пробную линию, по которой прошли электроуправляемые машины, получившие несколько десятилетий спустя название троллейбусов. Первая линия прошла по одной из главных улиц - Курфюрстендамм, которая в то время не была еще застроенной. Это начинание, если бы оно было реализовано, имело все шансы на успех. Но Сименсу не суждено было увидеть осуществления этих проектов. Только в 1896 году в Берлине было начато, а в 1902 году окончено строительство первого участка линии троллейбуса от Варшавского моста до поворота; этот проект был наконец осуществлен фирмой \"Сименс и Гальске\" при жизни сына Вернера Сименса - Вильгельма (1855 - 1919)."},{"id":"id11:97","kind":"paragraph","text":"В 1879 году Сименс предложил главному почтмейстеру Берлина Генриху Стефану (1831 -1897) организовать Электротехнический союз. Тогда Сименс воспринимал слово \"электротехника\" как основное понятие, включавшее в себя все, что относилось к технике сильных и слабых токов. В том же году этот союз был образован, это было представительное собрание, на котором заслушивались доклады по техническим специальностям; неоднократно на нем выступал и сам Вернер Си-мене. В 1894 году Берлинский электротехнический союз (ETV) стал центром филиалов, расположенных по всей Германии, входивших в Союз немецких электротехников (VDE). После образования в 1856 году в Берлине Союза немецких инженеров (VDI), в который Вернер Сименс с 1874 входил как почетный член этого союза, VDE стал вторым по значению научно-техническим обществом Германии, что также свидетельствует о значении и высоком статусе новой технической науки."},{"id":"id11:98","kind":"paragraph","text":"Первая всемирная электротехническая выставка"}],"toc":[{"id":"id12:0:1","label":"Вейхер Зигфрид Вернер фон Сименс","page":1,"pageUrl":"/books/2OFkam0j#reader-content"}]},"similarBooks":[{"idCatalog":784905,"shortId":"1VlFV8t1","title":"Крупп","authorLine":"Эрнст Шредер","primaryAuthorId":"01a368d3-2a98-102a-9ac3-800cba805322","coverUrl":"https://storage.yandexcloud.net/bookra-catalog-pd-public/content/00003289-238b-102a-b1f8-a26c34c231af/thumbs/400.webp","publicUrl":"https://bookra.app/books/1VlFV8t1"}],"similarBooksPagination":{"page":1,"pageSize":12,"totalItems":1,"totalPages":1,"hasPrev":false,"hasNext":false}},"notFound":false}