Загрузка...
Фрегат «Паллада» — обложка книги
Читать бесплатно онлайн

Фрегат «Паллада»

Автор Иван Александрович Гончаров
12+0101595 читателей
Дата написания1970-01-01
Язык книгиru
Возрастное ограничение12+

Описание

Путешествие автора и экипажа фрегата «Паллада» от Кронштадта через Европу, Атлантику, Южную Азию, Японию, Китай, Филиппины, Тихий океан и обратно в Россию, описывающее морские испытания, культурные контакты и дипломатические события XIX‑века.

Главный конфликт / проблема

Трудности морских путешествий и культурные барьеры, возникающие при пересечении различных регионов и взаимодействии с местными сообществами.

Ключевые идеи

  • Путешествие как личный опыт, а не строгая наука
  • Контраст между земной жизнью и морским бытом
  • Важность наблюдений и описаний для читателя
  • Практичность английского общества и её влияние на восприятие путешествия
  • Проблемы морской болезни, холеры и взаимодействия экипажа
  • Путешествие через Атлантику как испытание
  • Встреча с местной культурой и консулами
  • Трудности плавания: ветер, качка, штиль
  • Пересечение экватора и изменение ветров
  • Культурные и экономические взаимодействия с местными жителями
  • Трудности штилей и их влияние на морскую навигацию
  • Внутренние размышления автора о море и человеческой стойкости

Вывод

Путешествие демонстрирует сложность и красоту международных контактов XIX‑века, подчёркивая необходимость адаптации к непредсказуемым условиям и уважения к культурным различиям.

Кому полезна

  • Историки и исследователи морской истории
  • Путешественники и любители морских приключений
  • Люди, интересующиеся культурными и дипломатическими аспектами XIX‑века

Главные темы

  • Морские путешествия и навигация
  • Культурный обмен и дипломатия
  • Исторические события XIX‑века

Персонажи

  • Иван Гончаров — Независимый моряк, который после долгих размышлений решает отправиться в дальний путь, испытывая как физические, так и эмоциональные трудности. Он описывает события, погоду, взаимодействие с японцами и внутренние процессы на фрегате, а также наблюдает за культурными различиями. Личность, которая описывает свои впечатления и переживания, стремится поделиться ими с читателями.
  • Барон Крюднер — Более зрелый и практичный, часто принимает решения о маршруте. Путешествует с группой, исследует острова и их жителей. Поддерживает нарратора в поиске башмаков, участвует в церемонии. Он интересуется местными обычаями и помогает в экскурсии. Объясняет автору особенности кокфайтов и их экономическое значение. Участник экипажа, проявляющий интерес к оружию и судну.
  • Фаддеев — Помощник автора в каюте, проявляет ловкость и доброжелательность. Ответственный за организацию каюты и поддержание порядка, проявляет практичность и трудолюбие. Участвует в общении с японцами, помогает в переводе и подготовке подарков. Приносит ящики с конфетами и табаком. Обменивал раковины и другие товары с экипажем.
  • Барон Шлипенбах — Профессиональный офицер, который помогает автору освоиться на корабле.
  • Капитан П. А. Тихменьев — Ответственный за отъезд и управление кораблем, проявляет заботу о пассажирах.
  • Штурман — Обеспечивает навигацию и безопасность во время отъезда.
  • Кичибе — Служит в качестве переводчика во время чтения писем, демонстрирует почтительность. Ведущий переводчик, участвует в переговорах о месте на берегу. Помогает русским понять японские обычаи и переводит сообщения.
  • Овосава Бунго-но-ками-сама — Высокий, худощавый мужчина, около пятидесяти лет, строгий и умный, проводит церемонию обмена письмами.
  • Губернатор Нагасаки — Ответственный за прием русских и согласование церемонии.
  • Переводчики (гокейнсы) — Обеспечивают перевод между русскими и японцами, участвуют в переговорах.
  • Консул — Гостин, с которым автор обедает и обсуждает дальнейший маршрут.
  • Генерал‑губернатор Восточной Сибири — Ключевая фигура, сопровождающая путешественников и отвечающая за организацию отъезда.

Цитаты

  • «Сейчас я понял, что морская болезнь не приходит, и я тревожно…»
  • «Всё, что происходит на корабле, не теряет своей занимательности для читателей всех возрастов.»
  • «Торговля видна, а жизни нет: или вы должны заключить, что здесь торговля есть жизнь, как оно и есть в самом деле»
  • «Весь корабль, как живое существо, кажется, сдерживает свое дыхание и биение пульса»
  • Качает, дед! — жаловался я.
  • Буря — прекрасно! поэзия!
  • «Живо, скорей, ступайте туда, вон огромная черепаха плавает поверх воды, должно быть спит, — схватите!»
  • «Мы все, однако ж, высыпали наверх и вопросительно смотрели во все стороны, как будто хотели видеть тот деревянный ободочек, который, под именем экватора, опоясывает глобус.»
  • "Что это?" — спросил я кучера малайца, указывая на одну гору.
  • "Будем, будем!" — торопливо за себя и за меня решил барон.

Сводка по автору из Wikidata

1812–1891. 伊万·亚历山德罗维奇·冈察洛夫. русский писатель

Читать онлайн

Страница 1 из 234

Annotation

Цикл очерков Ивана Александровича Гончарова «Фрегат „Паллада“» был впервые опубликован в середине 50-х годов XIX века. В основу его легли впечатления от экспедиции на военном фрегате «Паллада» в 1852—1855 годах к берегам Японии с дипломатическими целями. Очерковый цикл представляет собой блестящий образец русской прозы, в котором в полной мере раскрывается мастерство И. А. Гончарова — художника, психолога, бытописателя.

Иван Александрович Гончаров

Том 1

Предисловие автора к 3-му, отдельному, изданию «Фрегата „Паллада“»

I

II

III

IV

V

VI

VII

VIII

Том 2

I

II

III

IV

V

VI

VII

VIII

IX

Через двадцать лет

I

II

III

IV

V

VI

VII

notes

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

32

33

34

35

36

37

38

39

40

41

42

43

44

45

46

47

48

49

50

51

52

53

54

Иван Александрович Гончаров Фрегат «Паллада»

Том 1

Предисловие автора к 3-му, отдельному, изданию «Фрегата „Паллада“»

Автор этой, вновь являющейся после долгого промежутка [1] книги не располагал более возобновлять ее издание, думая, что она отжила свою пору.

Но ему с разных сторон заявляют, что обыкновенный спрос на нее в публике не прекращаются и что, сверх того, ее требуют воспитатели юношества и училищные библиотеки. Значит, эти путевые приобретают себе друзей и в юных поколениях.

После этого автор не счел уже себя вправе уклоняться от повторения своей книги в печати.

Он относит постоянное внимание публики к его очеркам, прежде всего, к самому предмету их. Описания дальних стран, их жителей, роскоши тамошней природы, особенностей и случайностей путешествия и всего, что замечается и передается путешественниками — каким бы то ни было пером, — все это не теряет никогда своей занимательности для читателей всех возрастов.

Кроме того, история плавания самого корабля, этого маленького русского мира с четырьмястами обитателей, носившегося два года по океанам, своеобразная жизнь плавателей, черты морского быта — все это также само по себе способно привлекать и удерживать за собою симпатии читателей.

Таким образом, автор и с этой стороны считает себя обязанным не перу своему, а этим симпатиям публики к морю и морякам продолжительным успехом своих путевых очерков. Сам он был поставлен своим положением, можно сказать, в необходимость касаться моря и моряков. Связанный строгими условиями плаваниями военного судна, он покидал корабль ненадолго — и ему приходилось часто сосредоточиваться на том, что происходило вокруг, в его плавучем жилище, и мешать приобретаемые, под влиянием мимолетных впечатлений, наблюдения над чужой природой и людьми с явлениями вседневной жизни у себя «дома», то есть на корабле.

Из этого, конечно, не могло выйти ни какого-нибудь специального, ученого (на что у автора и претензии быть не могло), ни даже сколько-нибудь систематического описания путешествия с строго определенным содержанием.

Вышло то, что мог дать автор: летучие наблюдения и заметки, сцены, пейзажи — словом, очерки.

Пересматривая ныне вновь этот дневник своих воспоминаний, автор чувствует сам, и охотно винится в том, что он часто говорит о себе, являясь везде, так сказать, неотлучным спутником читателя.

Утверждают, что присутствие живой личности вносит много жизни в описании путешествий: может быть, это правда, но автор, в настоящем случае, не может присвоить себе этой цели, ни этой заслуги. Он, без намерения и также по необходимости, вводит себя в описания, и избежать этого для него трудно. Эпистолярная форма была принята им не как наиболее удобная для путевых очерков: письма действительно писались и посылались с разных пунктов к тем или другим друзьям, как это было условленно ими и им. А друзья интересовались не только путешествием, но и судьбою самого путешественника и его положением в новом быту. Вот причина его неотлучного присутствия в описаниях.

По возвращении его в Россию письма, по совету же друзей, были собраны, приведены в порядок — и из них составились эти два тома, являющиеся в третий раз перед публикою под именем «Фрегат „Паллада“».

Если этот фрегат, вновь пересмотренный, по возможности исправленный и дополненный заключительною главою, напечатанною в литературном сборнике «Складчина» в 1874 году, прослужит(как этот бывает с настоящими морскими судами после так называемого «тимберования», то есть капитальных исправлений) еще новый срок, между прочим и в среде юношества, автора сочтет себя награжденным сверх всяких ожиданий.

В надежде на это он охотно уступил свое право на издание «Фрегата „Паллада“» И. И. Глазунову, представителю старейшего в России книгопродавческого дома, посвящающего, без малого столетие, свою деятельность преимущественно изданию и распространению книг для юношества.

Издатель пожелал приложить к книге портрет автора: не имея причин противиться этому желанию, автор предоставил и это право его усмотрению тем охотнее, что исполнение этой работы принял на себя известный русский художник [2], резец которого представил публике прекрасные образцы искусства, между прочим недавно портрет покойного поэта Некрасова.

Январь, 1879

Страница 1 из 234

Назад12234Далее

Вам также может понравиться

Страница 1 из 10

Назад1210Далее