Загрузка...
Бенито Серено — обложка книги
Язык книгиru
Возрастное ограничение0+
Темы
морской романпутешествиекапитанслугитрагедияисториясудноморские

Описание

Книга «Бенито Серено» повествует о мятеже рабов на испанском фрегате «Сан‑Доминик» и о помощи, оказанной американским капитаном Амазой Делано, в условиях морского кризиса, болезни и рабства. В повествовании сочетаются исторические детали, судебные свидетельства и морская терминология, подчёркивая сложность человеческих отношений в условиях морской опасности.

Главный конфликт / проблема

Мятеж рабов на фрегате «Сан‑Доминик» и борьба за контроль над судном, вызванная болезнями, рабством и личными конфликтами экипажа

Ключевые идеи

  • Герман Мелвилл – классик американской литературы и романтик.
  • Третий том Собрания сочинений содержит повести, рассказы, стихи и посмертные рукописи.
  • Гуманитарная помощь капитана Делано и его готовность отдать часть своего экипажа
  • Конфликт и недоверие между капитанами, усиливаемый болезнью и интригами
  • Роль рабов в мятеже и их реакция на жестокость капитана
  • Потеря воды, экипажа и болезни на борту «Сан‑Доминика»
  • Бунт рабов на борту фрегата и их стремление к свободе.
  • Влияние лидера Бабо и его манипуляции над капитаном.
  • Проблемы выживания и попытки найти безопасный берег.
  • Взаимодействие с американским капитаном и попытки обмана.
  • Структура мачт и их ярусов
  • Разделение парусов по ярусам и типу

Вывод

Книга показывает, как болезни, рабство и личные конфликты могут привести к разрушительным последствиям для экипажа, подчёркивая сложность человеческих отношений в морской среде

Кому полезна

  • Любители морских приключений
  • Историки и студенты морской истории
  • Читатели, интересующиеся рабством и морской навигацией

Главные темы

  • Морские приключения и конфликт
  • Рабство и мятеж
  • Морская терминология и навигация
  • Исторический и культурный контекст

Персонажи

  • Дон Бенито Серено — Старый капитан, часто кашляющий, переживший потери и болезни на борту, выживший после мятежа и ставший посредником между рабами и белыми моряками.
  • Амаза Делано — Опытный и доброжелательный моряк, готовый помочь в трудной ситуации, встречается с Сереном на острове Святой Марии, пытаясь понять происходящее.
  • Бабо — Служит Бенито, но участвует в мятеже, защищая себя от жестокости, мотивирован освобождением и контролем над судном, принимает решения о планах и угрозах.
  • Дон Аранде — Дон Аранде был убит в ходе мятежа, его смерть служила примером для рабов.
  • Франческо — Обслуживает капитанов, но в конфликте остаётся нейтральным.
  • Атуфал — Участвует в битве, демонстрируя силу и решимость.

Цитаты

  • Весь корабль представляется как бы нереальным
  • Бедный Алехандро Аранда!
  • «Бедняга, — подумал капитан Делано, — он чуть не лишился чувств от простого пореза; и я мог вообразить, будто этот человек, с такими расстроенными нервами и таким слабым здоровьем, замышляет пролить мою кровь…»
  • «Бедный человек, — подумал капитан Делано, — горький опыт научил его, что одно дуновение не делает ветра…»
  • «все негры спали, как это принято у нас, прямо на палубе»
  • «негр Бабо приказал ему доставить их в Сенегал или на близлежащие острова Святого Николая»
  • Фок‑мачта — первая, считая с носа, мачта.
  • Брам — составная часть названий всех парусов, рангоута и такелажа, принадлежащих брам‑стеньге.
  • …черных монахов… — игра слов, имеющая в контексте повести принципиальное значение.
  • …для вывоза сокровищ Акапулько… — В этом порту на юго‑западном побережье Мексики в XVI–XVII вв. испанцы собирали караваны судов, вывозивших награбленные в колониях сокровища.

Сводка по автору из Wikidata

1819–1891. Herman Melville. американский писатель (1819—1891)

Читать онлайн

Страница 26 из 27

Через несколько месяцев, привязанный к хвосту мула, негр был доставлен прямо под виселицу и так принял безгласную смерть. Тело его испепелили в огне, но долго еще его голова торчала на шесте над городской площадью, дерзко встречая взоры белых; и мертвыми глазами глядя через площадь, туда, где в склепе под церковью Святого Варфоломея покоились, как покоятся и ныне, спасенные кости Аранды; и еще дальше, через реку Римак, где на горе Агонии за городской чертой стоит монастырь, откуда через три месяца после окончания суда Бенито Серено на катафалке и впрямь последовал за тем, кто вел его путем скорби.

Приложение

Словарь морских терминов[23]

ВВОДНАЯ ЧАСТЬ

Названия мачт судна, начиная с носа: фок-мачта, грот-мачта и бизань-мачта. Каждая мачта состоит из четырех частей: собственно мачта (нижняя часть), стеньга (второй ярус мачты), брам-стеньга (третий ярус) и бом-брам-стеньга (четвертый ярус).

Части мачты разделены площадками — салингами, которые называются (снизу вверх): марсом, салингом, брам-салингом и салингом бом-брам-стеньги.

Паруса располагаются на реях в четыре яруса: нижний ярус составляют паруса, называемые по мачте — фок-парус, грот-парус, бизань-парус; второй ярус представлен парусами, имеющими название «марсель» (фор-марсель, грот-марсель, крюйс-марсель); третий ярус состоит из парусов, называемых брамселями (фор-брамсель, грот-брамсель, крюйс-брамсель); четвертый ярус составляют паруса бом-брамсель (фор-бомбрамсель, грот-бомбрамсель, крюйс-бомбрамсель).

Паруса управляются с помощь шкотов и фалов, которые называются по типу своего паруса: например бом-брамфалы управляют бом-брамселями, т. е. парусами четвертого яруса.

Помимо прямых парусов имеются также косые, которые крепятся к реям, называемым гафелями (вверху) и гиками (внизу). Косые паруса на носу судна называются кливерами, а кормовой парус — контрбизанью. Косые паруса между мачтами называются стакселями.

Бак — носовая часть верхней палубы до фок-мачты.

Банка — здесь: скамья на шлюпке.

Баркас (барказ) — самая большая шлюпка для перевозки большого числа команды или тяжелых грузов.

Бегин-рей — нижний рей на бизань-мачте судна с прямым парусным вооружением.

Бейдевинд — курс парусного судна, при котором угол между его курсом и встречным ветром меньше 90°.

Бизань — нижний косой четырехугольный парус, поднимаемый позади бизань-мачты на гафеле.

Бизань-мачта — третья от носа мачта на корабле.

Брам — составная часть названий всех парусов, рангоута и такелажа, принадлежащих брам-стеньге.

Брас — снасть бегучего такелажа, прикрепленная к нокам (концам) реев и служащая для поворота реев вместе с парусами в горизонтальной плоскости.

Валек — утолщенная часть весла.

Ванты — снасти стоячего такелажа, которыми укрепляются с боков мачты, стеньги и брам-стеньги.

Вельбот — шлюпка, имеющая острые нос и корму; пять-шесть распашных весел.

Гафель — наклонное рангоутное дерево, укрепленное сзади мачты и служащее для привязывания верхней кромки косого паруса — триселя или бизани.

Гик — горизонтальное рангоутное дерево, по которому растягивается нижняя кромка триселя или бизани.

Грота — составная часть названий всех парусов, рангоута и такелажа, принадлежащим грот-мачте ниже марса.

Грот-мачта — вторая мачта, считая с носа.

Каперство — нападение вооруженных частных судов воюющего государства с его разрешения (каперские свидетельства) на неприятельские торговые суда или суда нейтральных государств, перевозящие грузы для неприятельского государства.

Катер — шлюпка с более острыми обводами и вообще более легкой постройки, чем баркас.

Кница — деталь, связывающая концы балок набора.

Крамбол, кранбал-брус — прикреплен к скуле судна и служит крепом для подъема якоря; поддерживается снизу кницей.

Крюйт-камера — пороховой погреб на корабле, обычно в его подводной части.

Лисель — парус, ставящийся сбоку прямого паруса, как-то: брамселя, марселя и фока; сообразно с этим называется: брам-лисель, марса-лисель и ундер-лисель.

Марс — площадка на мачте в месте соединения ее со стеньгой; служит для разноски стень-вант, а также для работ по управлению парусами.

Планшир, планширь — здесь: деревянные или металлические перила поверх судового леерного ограждения или фальшборта.

Полубак — надстройка в носовой части палубы, идущая от форштевня.

Риф — горизонтальный ряд продетых сквозь парус завязок, посредством которых можно уменьшить его поверхность. У марселей бывает их четыре ряда, у нижних парусов — два.

Румпель — рычаг для поворота руля.

Руслень — площадка на борту парусного судна, служащая для крепления юферсов и отвода вант.

Рым — железное кольцо, вбиваемое в разных местах судна для закрепления за него снастей.

Свайка — инструмент, заостренный на конце: железная свайка используется для отделения прядей троса; деревянная применяется при шитье парусов.

Секстан (секстант) — астрономический угломерный инструмент, применяемый в мореходной и авиационной астрономии. Лимб секстанта составляет 1/6 часть окружности.

Слани — доски настила на дне шлюпки.

Суперкарго — лицо, ведающее на судне приемом и выдачей грузов, а также наблюдающее за состоянием трюмов; обычно второй помощник капитана.

Тали — система тросов и блоков для подъема тяжестей и натягивания снастей.

Топ — верх вертикального рангоутного дерева (например, мачты или стеньги).

Топсель — косой парус, поднимаемый над бизанью, а на судах с косым вооружением — над фоком и гротом; топсели бывают малые (треугольные) и большие (четырехугольные).

Транец — плоский срез кормы шлюпки, яхты или другого судна.

Трисель — косой четырехугольный парус, ставящийся позади мачты в дополнение к прямым парусам.

Фал — снасть, служащая для подъема рангоутных деревьев и гафелей, а также некоторых парусов и флагов.

Фальшборт — легкое ограждение открытой палубы.

Фок-мачта — первая, считая с носа, мачта.

Форштевень — продолжение киля судна спереди, образующее нос корабля; на деревянных судах состоял из нескольких частей.

Фрегат — трехмачтовый военный корабль, второй по величине после линейного корабля. Был остойчивее линейного корабля, имел поэтому более высокие мачты, большую парусность и превосходил его по ходу.

Шканцы — часть верхней палубы, простирающаяся от грот- до бизань-мачты или до начала кормовой части (юта).

Шкафут — часть верхней палубы от фок- до грот-мачты.

Шкив — колесико в блоке с желобком для троса.

Шкоты — снасти, которыми растягиваются нижние углы парусов или вытягиваются назад шкотовые углы треугольных парусов.

Шпиль — стоячий ворот для подъема якоря и других тяжестей. Для вращения ручного шпиля в голову его, снабженную гнездами, вставляют рычаги — вымбовки.

Штаг — снасть стоячего такелажа, расположенная в диаметральной плоскости и поддерживающая мачты, стеньги и другие рангоутные деревья спереди.

Шхуна — парусное судно с двумя и более мачтами и преимущественно косым вооружением.

Ют — кормовая часть верхней палубы.

Юферс — круглый деревянный блок без шкивов с тремя сквозными отверстиями.

Ялик — здесь: служебная судовая шлюпка на четыре или шесть весел.

Страница 26 из 27

Вам также может понравиться

Страница 1 из 17

Назад1217Далее