Загрузка...
Всеобщая история пиратов. Жизнь и пиратские приключения славного капитана Сингльтона — обложка книги
Читать бесплатно онлайн

Всеобщая история пиратов. Жизнь и пиратские приключения славного капитана Сингльтона

Автор Даниэль Дефо
0+
Язык книгиru
Возрастное ограничение0+
Темы
пиратствоисторияДаниэль Дефокапитан СингльтонКарибыАнглияпутешествияпобоиколониальная эпохасокровища

Описание

Книга повествует о глобальной истории пиратства, начиная с систематизации Дефо и заканчивая приключениями капитана Синглтона, переходящими от набегов к торговле, при этом раскрывая терминологию и исторический контекст эпохи.

Главный конфликт / проблема

Проблема пиратства и его влияние на колониальные государства, а также внутренние конфликты среди пиратов, приводящие к разъединению экипажа

Ключевые идеи

  • Дефо как первый современный романист и шпион, использующий реальные события для литературы
  • Пиратство в Карибском бассейне и его разрушительное влияние на торговлю
  • Расширение пиратских операций в Индийском океане и взаимодействие с колониальными властями
  • Тактики борьбы с пиратами, включая обман и блокаду
  • Внутренние конфликты и пиратский кодекс
  • Практические методы выживания моряков в африканских джунглях
  • Использование оружия и скота для выживания и разведки.
  • Взаимодействие с местными племенами как источник пищи и информации.
  • Проблемы пересечения пустыни и необходимость строительства защитных укрытий.
  • Поиск и добыча золота как мотивация для дальнейших действий.
  • Соглашение о равном распределении добычи и назначение англичанина проводником.
  • Внутренние разногласия и конфликтные решения внутри экипажа.

Вывод

Книга показывает, как пиратские операции влияют на историю и как капитан Синглтон переходит от пиратства к торговле, завершая свою карьеру мирной жизнью и семейными связями

Кому полезна

  • Любители морских приключений
  • Историки и студенты истории
  • Читатели, интересующиеся пиратами и морской торговлей

Главные темы

  • История пиратства
  • Приключения капитана Синглтона
  • Терминология и исторический контекст

Персонажи

  • Капитан Синглтон — Опытный моряк, руководящий сражениями и стратегическими решениями. Его команда включает черного князя, пушкаря, лекаря, изобретателя и негров. Он ведёт пиратские рейды, исследует новые земли, и в конце книги переходит к торговле, стремясь к мирной жизни.
  • Капитан Эйвери — Известный пират, захвативший корабль Великого Могола и «Ганг-и-Савай». В 1695‑1699 годах переселился на Мадагаскар, став целью английских властей. Союзник Синглтона, вместе с командой захватывает богатый корабль с дочерью Великого Могола.
  • Капитан Джордж Лоутер — Организует мятеж, захватывает «Гамбия Касл», вводит собственный пиратский кодекс, захватывает множество судов в Карибском море. Внутренние конфликты приводят к разделению экипажа.
  • Капитан Вильмот — Лидер, который после течи покидает корабль и позже уходит с частью казны, вызывая разногласия в экипаже.
  • Капитан Боб — Решительный и практичный, принимает решения в пользу большинства, руководит действиями группы, организует захват рабов и построение каноэ. Бывший пират, постепенно переходящий к торговле, стремится к покаянию и использует накопленное богатство для помощи другим.
  • Князьк (черный принц) — Молодой принц, помогает группе в переговорах с племенами, обеспечивает поставки пищи. Ответственный за организацию работы негров, их вооружение и разведку.
  • Лекарь — Восстанавливает раненых и лечит болезни, включая лечение руки князя.
  • Изобретатель — Разрабатывает инструменты, такие как циновки и палатки.
  • Даниэль Дефо — Пионер современной прозы, основатель журнала The Review, использовал шпионские сведения о новых странах для своих романов. Автор книги, в которой приведён данный список терминов и справочников.
  • Губернатор Южной Каролины — Использует обман, убирая орудия и меняя внешний вид кораблей, чтобы пираты не подозревали о военной угрозе.
  • Капитан Ричард Уорли — Участвует в битве с военными кораблями, погибает в результате сражения, его команда попадает в плен.
  • Коммодор Мэтьюз — Получил письмо о пиратских силах, направился к острову Св. Марии.

Цитаты

  • «Многие вещи, нам кажется, существовали всегда. Мы с детства так привыкли к Дефо, что нам трудно осознать, что до него английских романов попросту не было…»
  • «Пираты в Вест-Индии, то бишь в бассейне Карибского моря, да и по всему Атлантическому океану были настолько сильны и многочисленны, что полностью перекрыли Европе торговые пути…»
  • Покинули это место 5 апреля, чтобы идти на Мадагаскар за лаймами
  • "Губернатор, выждав, пока пираты пройдут дальше в гавань, дал приказ атаковать."
  • "Капитан Уорли и значительная часть его верного экипажа пали замертво, оставшиеся члены команды ранеными попали в плен – их было всего девятнадцать."
  • «Мы не могли нести её сами, так как одно только необходимое боевое снаряжение, от которого зависело не только наше пропитание, но и безопасность при нападении зверей и дикарей, являлось слишком тяжелым грузом…»
  • «Мы не связывали себя определенным сроком отправления и отдыха, но располагали их так, как нам было удобно и как требовали того здоровье и благополучие наше и наших слуг.»
  • Невозможно описать ужас, стоны и вопли этих жалких созданий после первого же залпа.
  • Мы убили тридцать семь человек, в том числе трех женщин, и ранили шестьдесят четыре.
  • Здесь золото не имеет цены.

Сводка по автору из Wikidata

1660–1731. Daniel Defoe. английский писатель и публицист (1660–1731)

Читать онлайн

Страница 102 из 103

90

Великий Могол – так европейцы называли правителей империи моголов (от 1526–1761) в Индии.

91

Штаг – толстая смоленая снасть, которая удерживает мачту спереди.

92

Ракса, или раке – деревянные цилиндры на проволоке, по которым ходит гафель (полурея) на мачте.

93

Шкафут – часть верхней палубы вдоль борта между грот-и фок-мачтами.

94

Люк – лаз с откидной крышкой с палубы в нижние помещения.

95

Ганшпуг – ручной рычаг.

96

Крюйтс-камера, или крюйт-камера – склад боевых припасов на корабле.

97

Мыс Святого Фомы – на северо-востоке Бразилии. Туберонские острова – на северо-северо-востоке от Бразилии.

98

Залив Моча (вернее – Моха) – ближняя к Баб-эль-Мандебу часть Красного моря.

99

Петереро (исп. pedrero – каменщик) – род мортиры с тонкими стенками, весом в 1000 ф. (488 кг); метала каменные ядра на 100–200 метров (при заряде в 2,5 ф. (1,22 кг) пороху). В дальнейшем стала применяться также и для стрельбы картечью и цепными ядрами (ядра, соединенные цепью и поражавшие неприятеля как собственным весом, так и своим цепным скреплением; сковано вместе бывало и 3, и 4 ядра). В дальнейшем петереро стали называть мелкокалиберный фальконет («соколенок»).

100

Остров Святой Елены – в Атлантическом океане, на западе от Анголы. Открыт португальцами в Еленин день 21 мая 1501 г. С 1651 г. – владение Ост-Индской компании; был важен в качестве океанской стоянки.

101

Пинаса – длинная, узкая, легкая гребная и парусная лодка.

102

Залив Святого Августина – на западе южной части Мадагаскара.

103

Коромандельское побережье – на западе Бенгальского залива. Форт (крепость) Святого Георга, или Мадрас – французский порт на юге Коромандельского побережья. К Англии отошел по Аахенскому миру 1748 г.

104

Порт или форт Дофина (наследник французского престола) – порт на востоке южной части Мадагаскара.

105

Джонка – двухмачтовое палубное судно, главным образом в Китае, Японии, Индии.

106

Миткаль – бумажная ткань, не набивной ситец. Хлопок и хлопчатобумажные изделия европейской выделки появились лишь в XVII в. Бумажные ткани и большинство шелковых ввозились с Востока. Слово миткаль – персидское.

107

Мангахелли – очевидно, залив Махаджамба.

108

Во времена своего расцвета пираты создавали иногда целые государства. Так, пиратская держава была, например, на островах Галапагос (Черепашьих в Тихом океане, недалеко от Южной Америки), на Мадагаскаре в конце XVII в. и в начале XVIII в., разгромленная только в 20-х годах (одно время во главе поселения стоял известный пират Плаатэйн, превративший его в крупное торговое предприятие: объединил Мадагаскар под своей властью, торговал неграми, завел бухгалтерскую отчетность и т. д.), и ряд других.

109

Джидда – аравийский порт на Красном море, связанный караванной дорогой с Меккой.

110

Бакштаг – попутный косой ветер (например, с юго-юго-востока, когда корабль идет на восток).

111

Гюйс – носовой военный флаг.

112

Батавия – голландский порт и главный город голландских владений в Малайском архипелаге (между Азией и Австралией).

113

Зундский (ныне Зондский) пролив разделяет Большие Зондские острова.

114

Тали – веревка на двух блоках для подъема тяжестей. Крамбалы – брусья по бокам бушприта для уборки якоря. Найтовить – скреплять веревки.

115

Голконда – сказочно богатый город в южной части Индии, разрушенный в 1687 г.

116

Муслин (от города Моссул, на Тигре) – прозрачная легкая ткань, хлопчатобумажная или шелковая. Фуляр – легкая шелковая ткань.

117

Гугли – западный приток Ганга. Ганг – одна из величайших рек в мире, священная река индусов, текущая из Пенджаба (Пятиречие) на севере Индии и с севера впадающая в Бенгальский залив. Суматра – большой и самый северный из Больших Зондских островов.

118

Гуам – мясистые плоды гуамового дерева.

119

Голландские Пряные, или Молуккские, острова – в Малайском архипелаге на северо-западе от Малых Зондских.

120

Новая Испания – область на западе Мексики.

121

Банда – часть Молуккских островов. Тернатэ – остров в группе Молуккских.

122

Амбойна – остров в группе Молуккских.

123

Джилоло, или Галмагера – самый большой из Молуккских островов, расположенный несколько к северу от остальных.

124

Ахтерштевень – вертикальный брус, служащий основанием кормы.

125

Остров Дюма – остров к северу от Тимора.

126

Тонкин – северная часть Аннама (позднее французского Индокитая), на Тонкинском заливе, на востоке Азии, южнее Китая.

127

Суперкарго (начальник груза) – доверенное лицо, приказчик, едущий на зафрахтованном (нанятом) корабле.

128

Нечестная торговля и неполновесная (подпиленная) монета были совершенно обыденным явлением в те времена.

129

Северо-Западный проход (через Атлантический океан и к северу от Америки) к Китаю и Индии был давней мечтой европейских купцов, так как обычный путь вокруг Африки (Суэцкий канал из Средиземного моря в Красное, сокращающий путь более чем вдвое, был открыт для навигации лишь в 1869 г.) был очень долог. При поисках этого пути погиб великий английский мореплаватель сэр Генри Гудзон, описавший в 1610 г. и назвавший Гудзонов пролив и залив (в нынешней Канаде).

Страница 102 из 103

Вам также может понравиться