Загрузка...
Земля людей — обложка книги
Язык книгиru
Язык оригиналаfr
Возрастное ограничение0+
Темы
авиацияпилотпутешествияфилософиячеловексвободапрактикаписьмопервый человекпутешествие

Описание

Книга представляет собой автобиографическую хронику жизни и летных приключений Антуана де Сент-Экзюпери, в которой автор сочетает репортаж и лирику, подчёркивая роль пилота как символа служения людям, смелости и гуманизма.

Главный конфликт / проблема

Тонкая борьба между желанием простого отдыха и обязанностью служить людям, а также необходимость преодолевать опасности полётов и выживать в экстремальных условиях пустыни

Ключевые идеи

  • Пилот как «человек действия» служит людям, преодолевая стихии и укрепляя связи.
  • Только активная, опасная жизнь приносит настоящее счастье и раскрывает высшие человеческие качества.
  • Ночь как символ неизведанного и внутренней тишины пилотов.
  • Дилемма между личными желаниями и профессиональной ответственностью.
  • Критическая роль радиосвязи и её ограничений в ночных полётах.
  • Влияние усталости и эмоционального состояния на принятие решений.
  • Проблемы и опасности, связанные с ранней авиацией, требуют тщательного обучения и уважения к опыту старших летчиков.
  • Навигация и знание мелких деталей местности помогают пилотам безопасно ориентироваться в сложных условиях.
  • Дружба и наставничество играют ключевую роль в развитии профессиональных навыков и уверенности.
  • Самолёт – инструмент, а не цель; он открывает истинную картину Земли, обманывая иллюзии дорог.
  • Технологический прогресс меняет человеческое восприятие и заставляет искать новые ориентиры.
  • Связь человека с природой усиливается через полёт, где тяжесть самолёта становится поддержкой, а не препятствием.

Вывод

Книга приводит к выводу, что истинное счастье и смысл жизни достигаются через активную, рискованную службу другим, где авиация становится средством познания мира и укрепления человеческих связей, а смелость и гуманизм остаются главными ценностями.

Кому полезна

  • Любители авиации и истории авиации
  • Читатели, интересующиеся философией и гуманизмом
  • Люди, ищущие вдохновение в служении и смелости

Главные темы

  • Авиаторская служба как форма гуманизма
  • Связь человека с природой и технологиями
  • Роль риска и смелости в поиске счастья

Персонажи

  • Антуан де Сент-Экзюпери — Писатель, который сочетает в своей работе репортаж и лирику, подчёркивая роль пилота как символа служения людям и гуманизма.
  • Гийоме — Пилот, погибший в снежной буре, которого Сент-Экзюпери спас и с которым он обменялся словами спасения. Покорил линию Тулуза‑Касабланка, учит молодого пилота ориентироваться и отмечать мелкие детали. Он наблюдает за техническими аспектами самолёта и размышляет о его роли как инструмента.
  • Нарратор — Начинающий летчик, проходящий испытания и обучающийся у старших коллег. Главный герой, описывающий свои впечатления от путешествия и встреч с людьми. Позже переживает полёт, крушение и последующее выживание в пустыне.
  • Фабьен — Сосредоточен на ночном полёте, размышляет о своей роли как пастуха и о желании простого отдыха.
  • Ривьер — Следит за прибытиями самолетов, принимает решения о расписании и управляет коммуникацией.
  • Леру — Работает над самолетом, обсуждает детали с Ривьером и выражает усталость от постоянного труда.
  • Пельрен — Столкнулся с циклоном, испытывает страх, но сохраняет контроль над самолетом.
  • Робино — Занимается документацией, пытается справиться с бюрократическими задачами и внутренними сомнениями.
  • Бюри — Показывает, как выдержать трудный полёт, демонстрируя смех и благородство.
  • Мермоз — Освоил линии через Анды и Атлантику, его смерть подчёркивает опасность авиации.
  • Андрэ Прево — Технический специалист, который поддерживает двигатель и помогает в поиске спасения после крушения.
  • Две девушки — Пилот описывает её как символ одиночества и тайны человеческого бытия. Похожи на фей, оценивают и принимают нарратора.

Цитаты

  • Пилот почтовой линии усмиряет своей мускулистой рукой воздушные вихри; это — каторжный труд.
  • Главное — тот взгляд на жизнь, до которого возвышают эти радости и невзгоды.
  • Полетим дальше.
  • Слишком рано.
  • Земля лучше всех книг учит нас познавать самих себя.
  • Бури, туман, снег — конечно, все это будет тебе докучать.
  • «Самолет — не цель, а орудие. Такое же орудие, как и плуг.»
  • «Когда моторы запущены, когда гидроплан бороздит воду, корпус его гудит, как гонг в ответ на удары волн, и человек может следить за происходящей работой по сотрясению своего тела.»
  • Э! Э! Они дикарки
  • Это гадюки!

Сводка по автору из Wikidata

1900–1944. Antoine de Saint-Exupéry. французский писатель и лётчик

Читать онлайн

Страница 1 из 57

Annotation

Издательская аннотация отсутствует.

____

Книги Сент-Экзюпери, написанные им в тридцатые годы, — «Ночной полет» (1931) и «Земля людей» (1939) — утверждают самые высокие человеческие качества.

В «Ночном полете» летчик — «человек действия» — вынужден добровольно отречься от мира простых чувств, от домашнего уюта, непритязательного человеческого счастья.

В «Земле людей» автор утверждает, что только действенная, активная, полная опасностей и борьбы жизнь дает людям настоящее счастье.

Из сети

ПРЕДИСЛОВИЕ

НОЧНОЙ ПОЛЕТ

ЗЕМЛЯ ЛЮДЕЙ

I. Линия

II. Товарищи

III. Самолет

IV. Самолет и планета

V. Оазис

VI. В пустыне

VII. В сердце пустыни

VIII. Люди

INFO

notes

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

Антуан де Сент-Экзюпери ЗЕМЛЯ ЛЮДЕЙ

*

Antoine de Salnt-Ехuрérу

TERRE DES HOMMES

Перевод с французского

под общей редакцией Е. Зониной

Оформление художника Д. Бисти

М., Государственное издательство

художественной литературы, 1957

ПРЕДИСЛОВИЕ

Творчество Антуана де Сент-Экзюпери — яркое и своеобразное явление во французской литературе нашего века. Книги этого писателя проникнуты ощущением свежего ветра и бескрайних просторов. Они воспевают смелость и скромность, славят величие подвига и поэзию бескорыстной дружбы; это подлинная романтика — романтика повседневного труда пилотов, осваивающих новые воздушные дороги во имя счастья людей.

Герои книг Сент-Экзюпери — летчики почтовой авиации — немалую часть своей жизни проводят у штурвала самолета; автор открывает читателю небо. Но эти книги говорят не о небе, а о земле и о живущих на ней людях — о «земле людей».

«Пилот почтовой линии усмиряет своей мускулистой рукой воздушные вихри; это — каторжный труд. Но, сражаясь со стихиями, пилот содействует укреплению человеческих связей, он служит людям. Сила этой руки сближает людей, которые любят и ищут друг друга. Значит, пилот тоже вступает во всемирное братство. И даже простой пастух, который пасет свое стадо под звездным небом, даже он, осознав свою роль, обнаруживает, что он не только пастух. Он часовой. А каждый часовой отвечает за Вселенную». Так писал Сент-Экзюпери в одной из своих статей.

Повести Сент-Экзюпери образуют редкий сплав репортажа и лирики, увлекательного повествования о приключениях летчиков н глубокого философского раздумья о месте человека на земле.

Каждое слово в книгах Антуана де Сент-Экзюпери приобретает особую весомость, когда думаешь о благородном облике их автора, о том единстве слова и дела, которым отмечена вся его жизнь.

Антуан де Сент-Экзюпери родился 29 июня 1900 года в Лионе, в семье страхового инспектора, графа Жана де Сент-Экзюпери. У маленького Тонио рано проявляется то разнообразие интересов и способностей, которое он сохранил на всю жизнь. Он неистощим в выдумках, любит шумные игры со сверстниками, дальние прогулки, импровизированные маскарады. Но в то же время мальчик может часами неподвижно сидеть в комнате и, глядя на пламя в камине, о чем-то мечтать, переносясь в мир сказок и грез. Тонио рано начинает писать стихи, не по-детски грустные и раздумчивые; он прекрасно рисует, учится играть на скрипке, но самая большая его страсть — машины, техника. Он что-то изобретает, мастерит телефон из жестяных банок и мечтает о настоящих машинах. С одной из таких машин он познакомился уже в шестилетнем возрасте. Во время поездки по железной дороге мальчик подошел па станции к машинисту, который вел их поезд; машинист оказался тезкой юного пассажира, и, воспользовавшись этим, маленький Антуан упросил большого Антуана прокатить его на паровозе. На следующий день мальчик по памяти набросал довольно точную схему устройства локомотива.

В 1910 году Антуана отдают в иезуитский колледж в городе Ман. К счастью, мальчик учится на положении экстерна и возвращается каждый вечер домой. Учится он неровно и ведет себя не всегда благонравно, получая средние и даже низшие баллы за прилежание, вежливость, опрятность… А возвращаясь домой, он тайком переводит с латыни книгу Цезаря «О галльской войне», стремясь понять, как действовали военные машины древних римлян.

В двенадцать лет Сент-Экзюпери получает свое первое воздушное крещение: известный в то время французский летчик Вед-рйн поднимает его в небо над аэродромом города Амберье. С той поры Антуан грезит авиацией.

Начинается первая мировая война. Антуан продолжает свое ученье в Швейцарии. В 1917 году он возвращается во Францию. Среднее образование Сент-Экзюпери завершает в Париже. В 1919 году он поступает в Школу изящных искусств по отделению архитектуры, но томится, не видя в архитектуре своего призвания.

Эта полоса юношеских сомнений завершается в 1921 году. Сент-Экзюпери призван в армию; он — солдат второго авиационного истребительного полка. Вначале он работает в мастерских, ремонтирует самолеты, затем начинаются занятия по пилотированию. Первый самостоятельный полет едва не стоил юноше жизни: не дожидаясь прихода запоздавшего инструктора, нетерпеливый ученик самовольно поднялся в воздух один, но, когда наступило время идти на посадку, обнаружил, что машина почему-то перестала слушаться. Антуан начал кружить над аэродромом, и в это время загорелся мотор. Рассудив, что все же лучше попытаться сесть, чем заживо сгореть в воздухе, он каким-то чудом посадил самолет, отделавшись ушибами и выговором от начальства…

Сент-Экзюпери твердо решает стать летчиком. Но срок военной службы заканчивается, и молодой человек, уверовавший в свое авиационное призвание, вынужден поступить служащим на черепичный завод; работает он некоторое время и агентом по продаже автомобилей. Лишь в 1926 году, после долгих хлопот, сбывается его мечта. Антуан де Сент-Экзюпери принят на службу в авиакомпанию Латекоэр.

Начинается жизнь, полная опасностей и новых впечатлений. Под руководством Дидье Дорá (прототип Ривьера, героя романа «Ночной полет»), директора авиалиний, молодой летчик прокладывает новые трассы, осваивает новые машины. Потом — Испанское Марокко, городок Кап-Джуби, где Сент-Экзюпери становится начальником аэродрома. Огромная организационная работа, полеты — и досуг, тоже заполненный трудом: техническое усовершенствование самолетов, разработка некоторых теоретических вопросов, литературное творчество. После полутора лет работы в Кап-Джуби Сент-Экзюпери возвращается во Францию, чтобы пройти в Бресте курс пилотирования гидросамолетов. Он привозит с собой свою первую книгу — повесть «Южная почта»; в конце 1928 года книга выходит в свет в парижском издательстве Галлимара. Повесть раскрывает переживания летчиков, прославляет «людей действия», их работу на почтовой трассе Тулуза — Южная Америка. Здесь уже намечены многие основные темы творчества Сент-Экзюпери, видны стилистические черты, характерные для его последующих произведений. Автор старается убедить читателя в суровой обыденности того, что принято окружать ореолом героического. Читатели повести увидели в героях Сент-Экзюпери людей трудной профессии, для которых мужество несовместимо с позой; для них оскорбительны разговоры о «вкусе к риску» — каждый день они рискуют своей жизнью, потому что этого требует от них профессия. Язык повести суров и лаконичен — но не сух, а внутренне взволнован; неожиданные ассоциации, свежие метафоры, поражающие своей глубиной афоризмы воспринимались не как дань литературным требованиям, а как органичный для художника взгляд на вещи, как стремление воздействовать на читателя с наибольшей силой, взволнованно и убежденно. В литературу входил новый оригинальный талант.

Страница 1 из 57

Назад1257Далее

Вам также может понравиться

Страница 1 из 407

Назад12407Далее