Читать бесплатно онлайн

Земля людей

Автор Антуан де Сент-Экзюпери

personВсе книги автора

Удобнее читать в приложении

Читать в Telegram Читать в MAX Читать в VK Читать в WEB

menu_bookЧитать здесь

Язык книгиru

Язык оригиналаfr

Возрастное ограничение0+

Жанры

классическая проза

Темы

авиацияпилотпутешествияфилософиячеловексвободапрактикаписьмопервый человекпутешествие

Описание

Книга представляет собой автобиографическую хронику жизни и летных приключений Антуана де Сент-Экзюпери, в которой автор сочетает репортаж и лирику, подчёркивая роль пилота как символа служения людям, смелости и гуманизма.

Главный конфликт / проблема

Тонкая борьба между желанием простого отдыха и обязанностью служить людям, а также необходимость преодолевать опасности полётов и выживать в экстремальных условиях пустыни

Ключевые идеи

Пилот как «человек действия» служит людям, преодолевая стихии и укрепляя связи.
Только активная, опасная жизнь приносит настоящее счастье и раскрывает высшие человеческие качества.
Ночь как символ неизведанного и внутренней тишины пилотов.
Дилемма между личными желаниями и профессиональной ответственностью.
Критическая роль радиосвязи и её ограничений в ночных полётах.
Влияние усталости и эмоционального состояния на принятие решений.
Проблемы и опасности, связанные с ранней авиацией, требуют тщательного обучения и уважения к опыту старших летчиков.
Навигация и знание мелких деталей местности помогают пилотам безопасно ориентироваться в сложных условиях.
Дружба и наставничество играют ключевую роль в развитии профессиональных навыков и уверенности.
Самолёт – инструмент, а не цель; он открывает истинную картину Земли, обманывая иллюзии дорог.
Технологический прогресс меняет человеческое восприятие и заставляет искать новые ориентиры.
Связь человека с природой усиливается через полёт, где тяжесть самолёта становится поддержкой, а не препятствием.

Вывод

Книга приводит к выводу, что истинное счастье и смысл жизни достигаются через активную, рискованную службу другим, где авиация становится средством познания мира и укрепления человеческих связей, а смелость и гуманизм остаются главными ценностями.

Кому полезна

Любители авиации и истории авиации
Читатели, интересующиеся философией и гуманизмом
Люди, ищущие вдохновение в служении и смелости

Главные темы

Авиаторская служба как форма гуманизма
Связь человека с природой и технологиями
Роль риска и смелости в поиске счастья

Персонажи

Антуан де Сент-Экзюпери — Писатель, который сочетает в своей работе репортаж и лирику, подчёркивая роль пилота как символа служения людям и гуманизма.
Гийоме — Пилот, погибший в снежной буре, которого Сент-Экзюпери спас и с которым он обменялся словами спасения. Покорил линию Тулуза‑Касабланка, учит молодого пилота ориентироваться и отмечать мелкие детали. Он наблюдает за техническими аспектами самолёта и размышляет о его роли как инструмента.
Нарратор — Начинающий летчик, проходящий испытания и обучающийся у старших коллег. Главный герой, описывающий свои впечатления от путешествия и встреч с людьми. Позже переживает полёт, крушение и последующее выживание в пустыне.
Фабьен — Сосредоточен на ночном полёте, размышляет о своей роли как пастуха и о желании простого отдыха.
Ривьер — Следит за прибытиями самолетов, принимает решения о расписании и управляет коммуникацией.
Леру — Работает над самолетом, обсуждает детали с Ривьером и выражает усталость от постоянного труда.
Пельрен — Столкнулся с циклоном, испытывает страх, но сохраняет контроль над самолетом.
Робино — Занимается документацией, пытается справиться с бюрократическими задачами и внутренними сомнениями.
Бюри — Показывает, как выдержать трудный полёт, демонстрируя смех и благородство.
Мермоз — Освоил линии через Анды и Атлантику, его смерть подчёркивает опасность авиации.
Андрэ Прево — Технический специалист, который поддерживает двигатель и помогает в поиске спасения после крушения.
Две девушки — Пилот описывает её как символ одиночества и тайны человеческого бытия. Похожи на фей, оценивают и принимают нарратора.

Цитаты

Пилот почтовой линии усмиряет своей мускулистой рукой воздушные вихри; это — каторжный труд.
Главное — тот взгляд на жизнь, до которого возвышают эти радости и невзгоды.
Полетим дальше.
Слишком рано.
Земля лучше всех книг учит нас познавать самих себя.
Бури, туман, снег — конечно, все это будет тебе докучать.
«Самолет — не цель, а орудие. Такое же орудие, как и плуг.»
«Когда моторы запущены, когда гидроплан бороздит воду, корпус его гудит, как гонг в ответ на удары волн, и человек может следить за происходящей работой по сотрясению своего тела.»
Э! Э! Они дикарки
Это гадюки!

Сводка по автору из Wikidata

1900–1944. Antoine de Saint-Exupéry. французский писатель и лётчик

Читать онлайн

Страница 2 из 57

В октябре 1929 года Сент-Экзюпери получает новое назначение. Он едет в Аргентину, где становится директором воздушных линий французской компании «Аэропоста — Аргентина». Снова — борьба за своевременную доставку почты и грузов, за безопасность полетов над огромным южноамериканским континентом, за слаженную работу десятков аэродромов. Сент-Экзюпери редко можно застать в Буэнос-Айресе, в служебном кабинете. Прежде всего он — пилот, он сам осваивает маршруты, по которым его товарищи поведут самолеты. В ту эпоху развития авиации каждый полет становился открытием новых горизонтов, своеобразным рекордом человеческого мастерства и мужества. Сент-Экзюпери отдает себя целиком работе, в которой видит не только службу интересам авиационной фирмы, но службу интересам человеческого прогресса. Авиация для него — одно из самых действенных средств познания мира, воспитания ценных человеческих качеств, укрепления дружбы между людьми и странами. За каждым фактом— жизненным и литературным, за каждым подвигом пилота он видит большой гуманистический смысл. «Главное? Вероятно, главное — это не только великая радость нашего ремесла и не только связанные с нашим ремеслом невзгоды; главное — тот взгляд на жизнь, до которого возвышают эти радости и невзгоды», — писал Сент-Экзюпери в 1933 году.

…Когда в 1930 году летчик Анри Гийоме попал в снежную бурю над Кордильерами и не вернулся на базу, Сент-Экзюпери вылетел на поиски своего друга. История чудесного спасения Гийоме составляет одну из лучших глав книги «Земля людей». Присутствовавшие при этой встрече друзья рассказали впоследствии о первых словах, которыми спасенный обменялся со спасителем.

— Я тебя видел, а ты меня — нет… — сказал Гийоме, обращаясь к Сент-Экзюпери.

— Как же ты мог знать, что это был я?

— Никто, кроме тебя, не отважился бы лететь так низко…

В последние дни 1935 года Сент-Экзюпери вместе с механиком Прево отправляется в перелет по маршруту Париж — Сайгон. Самолет терпит аварию в ливийской пустыне. Из этого полета, едва не кончившегося для него смертью, Сент-Экзюпери вынес впечатления, которые легли в основу захватывающих страниц книги «Земля людей». Другой перелет — в феврале 1938 года по маршруту Нью-Йорк — Огненная земля, тоже кончился неудачей. Машина Сент-Экзюпери разбилась в Гватемале. В течение восьми суток летчик не приходил в сознание: он получил тяжелые ранения, несколько переломов черепных костей, сотрясение мозга. Долгие месяцы проводит он в больнице, используя это время для работы над новыми книгами.

В 1931 году Сент-Экзюпери получает литературную премию за вышедшую в том же году повесть «Ночной полет». Книга хорошо встречена читателями и критикой. Ее переводят на многие языки. Итальянский композитор Луиджи Деллапикола создает оперу «Ночной полет».

К середине тридцатых годов к Антуану де Сент-Экзюпери приходит большая литературная слава.

Писатель полон новых творческих планов. Он пишет несколько киносценариев, руководит съемками фильма по своей повести «Южная почта». В многочисленных газетных репортажах проявляется его талант журналиста. Весной 1935 года Сент-Экзюпери едет на несколько дней в Советский Союз и публикует цикл очерков о Москве в парижской газете «Пари-Суар». Эти страницы газетного репортажа свидетельствуют о внимательном и доброжелательном отношении писателя к новой для него социальной действительности.

Его очерки о гражданской войне в Испании, куда он был послан в качестве корреспондента от газет «Энтрансижан» и «Пари-Суар», проникнуты тревогой за судьбы мира в Европе.

Отметим, однако, что Сент-Экзюпери как в своих книгах, так и в газетных статьях и очерках подходит к социальным и политическим проблемам с критериями нравственного порядка, которые он пытается противопоставить всем и всяким политическим программам и партиям. Ему кажется, что «идеологические споры убивают надежду на спасение людей». Он относится с отвращением к фашизму, к расовой дискриминации, к агрессивной войне, но, по его мнению, все беды в мире происходят лишь оттого, что человек утратил значительные духовные ценности, которыми он обладал прежде, — и задача состоит в том, чтобы эти ценности ему вернуть. Такая концепция, в своей основе гуманистическая, бессильна, однако, изменить современную буржуазную действительность. Стремление Сент-Экзюпери отгородиться от политики грозило обречь его мысль на скольжение по замкнутому кругу абстракций и горьких размышлений.

Но как только писатель обращался в своем творчестве к конкретной действительности, к жизни людей, к изображению их труда, мыслей и чувств — его гуманистические воззрения наполнялись плотью и кровью и придавали неповторимую взволнованность образам «людей неба», которые так любят «землю людей». И тогда оказывалось, что писатель отнюдь не безразличен к «идеологическим спорам» и что его гуманизм имеет явно демократическую направленность.

Книги Сент-Экзюпери, написанные им в тридцатые годы, — «Ночной полет» (1931) и «Земля людей» (1939): — утверждают высокие человеческие качества. Сильные огромной убежденностью писателя, эти книги показывают, как несправедливо устроено буржуазное общество, в котором перед человеком закрыта возможность проявить себя человеком. В полунищем ребенке — сыне безработного эмигранта — писатель видит загубленный талант, видит «спящего Моцарта». Ему по-настоящему больно за людей-роботов, обреченных проводить свои дни в бессмысленной трате мускульной и умственной энергии.

Но, видя все это, Сент-Экзюпери сохраняет веру в людей. Он убежден, что можно вырвать человека из трясины обывательского прозябания, придать жизни смысл, устремить силы людей на служение всему человечеству. Человек лишь тогда станет снова творцом и гуманистом, когда, уйдя от уродующих «штамповальных прессов» буржуазной цивилизации, соприкоснется с первоосновой жизни — с простым и благородным трудом, дающим удовлетворение и приносящим мудрость. Таков труд крестьянина, кузнеца, пастуха, садовника, плотника. В том же ряду стоит для Сент-Экзюпери и труд пилота. Своеобразное толстовство сочетается у писателя с культом подлинного технического прогресса, который должен сделать человека не придатком машины, а творцом и повелителем могучих сил. Авиация — одно из прекрасных орудий; владея самолетом, как плотник топором, человек сближается с другими людьми и с природой. И сквозь эту утопическую мечту о своеобразной «республике» пилотов, людей великого братства, проглядывает мечта писателя об иных человеческих отношениях, о переустройстве мира.

В «Ночном полете» летчик — «человек действия» — вынужден добровольно отречься от мира простых чувств, от домашнего уюта и человеческого непритязательного счастья. В «Земле людей» проводится уже несколько иная мысль. Автор утверждает, что только действенная, активная, полная опасностей и борьбы жизнь дает людям настоящее счастье, включающее в себя все большие и малые радости бытия.

Страница 2 из 57

Назад 1 2 3…57 Далее