Загрузка...
Всеобщая история пиратов. Жизнь и пиратские приключения славного капитана Сингльтона — обложка книги
Читать бесплатно онлайн

Всеобщая история пиратов. Жизнь и пиратские приключения славного капитана Сингльтона

Автор Даниэль Дефо
0+
Язык книгиru
Возрастное ограничение0+
Темы
пиратствоисторияДаниэль Дефокапитан СингльтонКарибыАнглияпутешествияпобоиколониальная эпохасокровища

Описание

Книга повествует о глобальной истории пиратства, начиная с систематизации Дефо и заканчивая приключениями капитана Синглтона, переходящими от набегов к торговле, при этом раскрывая терминологию и исторический контекст эпохи.

Главный конфликт / проблема

Проблема пиратства и его влияние на колониальные государства, а также внутренние конфликты среди пиратов, приводящие к разъединению экипажа

Ключевые идеи

  • Дефо как первый современный романист и шпион, использующий реальные события для литературы
  • Пиратство в Карибском бассейне и его разрушительное влияние на торговлю
  • Расширение пиратских операций в Индийском океане и взаимодействие с колониальными властями
  • Тактики борьбы с пиратами, включая обман и блокаду
  • Внутренние конфликты и пиратский кодекс
  • Практические методы выживания моряков в африканских джунглях
  • Использование оружия и скота для выживания и разведки.
  • Взаимодействие с местными племенами как источник пищи и информации.
  • Проблемы пересечения пустыни и необходимость строительства защитных укрытий.
  • Поиск и добыча золота как мотивация для дальнейших действий.
  • Соглашение о равном распределении добычи и назначение англичанина проводником.
  • Внутренние разногласия и конфликтные решения внутри экипажа.

Вывод

Книга показывает, как пиратские операции влияют на историю и как капитан Синглтон переходит от пиратства к торговле, завершая свою карьеру мирной жизнью и семейными связями

Кому полезна

  • Любители морских приключений
  • Историки и студенты истории
  • Читатели, интересующиеся пиратами и морской торговлей

Главные темы

  • История пиратства
  • Приключения капитана Синглтона
  • Терминология и исторический контекст

Персонажи

  • Капитан Синглтон — Опытный моряк, руководящий сражениями и стратегическими решениями. Его команда включает черного князя, пушкаря, лекаря, изобретателя и негров. Он ведёт пиратские рейды, исследует новые земли, и в конце книги переходит к торговле, стремясь к мирной жизни.
  • Капитан Эйвери — Известный пират, захвативший корабль Великого Могола и «Ганг-и-Савай». В 1695‑1699 годах переселился на Мадагаскар, став целью английских властей. Союзник Синглтона, вместе с командой захватывает богатый корабль с дочерью Великого Могола.
  • Капитан Джордж Лоутер — Организует мятеж, захватывает «Гамбия Касл», вводит собственный пиратский кодекс, захватывает множество судов в Карибском море. Внутренние конфликты приводят к разделению экипажа.
  • Капитан Вильмот — Лидер, который после течи покидает корабль и позже уходит с частью казны, вызывая разногласия в экипаже.
  • Капитан Боб — Решительный и практичный, принимает решения в пользу большинства, руководит действиями группы, организует захват рабов и построение каноэ. Бывший пират, постепенно переходящий к торговле, стремится к покаянию и использует накопленное богатство для помощи другим.
  • Князьк (черный принц) — Молодой принц, помогает группе в переговорах с племенами, обеспечивает поставки пищи. Ответственный за организацию работы негров, их вооружение и разведку.
  • Лекарь — Восстанавливает раненых и лечит болезни, включая лечение руки князя.
  • Изобретатель — Разрабатывает инструменты, такие как циновки и палатки.
  • Даниэль Дефо — Пионер современной прозы, основатель журнала The Review, использовал шпионские сведения о новых странах для своих романов. Автор книги, в которой приведён данный список терминов и справочников.
  • Губернатор Южной Каролины — Использует обман, убирая орудия и меняя внешний вид кораблей, чтобы пираты не подозревали о военной угрозе.
  • Капитан Ричард Уорли — Участвует в битве с военными кораблями, погибает в результате сражения, его команда попадает в плен.
  • Коммодор Мэтьюз — Получил письмо о пиратских силах, направился к острову Св. Марии.

Цитаты

  • «Многие вещи, нам кажется, существовали всегда. Мы с детства так привыкли к Дефо, что нам трудно осознать, что до него английских романов попросту не было…»
  • «Пираты в Вест-Индии, то бишь в бассейне Карибского моря, да и по всему Атлантическому океану были настолько сильны и многочисленны, что полностью перекрыли Европе торговые пути…»
  • Покинули это место 5 апреля, чтобы идти на Мадагаскар за лаймами
  • "Губернатор, выждав, пока пираты пройдут дальше в гавань, дал приказ атаковать."
  • "Капитан Уорли и значительная часть его верного экипажа пали замертво, оставшиеся члены команды ранеными попали в плен – их было всего девятнадцать."
  • «Мы не могли нести её сами, так как одно только необходимое боевое снаряжение, от которого зависело не только наше пропитание, но и безопасность при нападении зверей и дикарей, являлось слишком тяжелым грузом…»
  • «Мы не связывали себя определенным сроком отправления и отдыха, но располагали их так, как нам было удобно и как требовали того здоровье и благополучие наше и наших слуг.»
  • Невозможно описать ужас, стоны и вопли этих жалких созданий после первого же залпа.
  • Мы убили тридцать семь человек, в том числе трех женщин, и ранили шестьдесят четыре.
  • Здесь золото не имеет цены.

Сводка по автору из Wikidata

1660–1731. Daniel Defoe. английский писатель и публицист (1660–1731)

Читать онлайн

Страница 2 из 103

Ту же часть романа, где Дефо педантично описывает океанские пути и безопасные методы набега на Острова Пряностей в Индонезии, лучше рассматривать как изощренную месть разорившим его голландцам. Это готовый бизнес-план экспедиции по разграблению голландских колоний. Ну и приключения, конечно, есть. В таком непредсказуемом бизнесе, как пиратство, без них не обойтись.

Показательно, что Дефо «приклеил» и необходимую любовную линию. Все должно окончиться женитьбой, иначе это не роман. Собственно, потому он и есть роман, даже, как оказалось, не только рыцарский или плутовской, но и пиратский. Хотя некоторые признаки плутовского романа он вставил даже в «Всеобщую историю пиратов», претендующую на энциклопедичность. А именно в тех статьях, которые посвящены женщинам-пиратам. Были, оказывается, среди пиратов и дамы.

Но вернемся к бессмертному Робинзону Крузо. Читатели, как правило, пролистывают его неинтересную первую часть, считая излишне нравоучительной, полагая скучными многостраничные поучения отца-Крузо о том, что ценность и устойчивость имеют капиталы, добытые кропотливым ежедневным трудом, что лучше не быть ни нищим, ни излишне богатым. Что без труда богатства, нажитые в одночасье, легко уходят меж пальцев. Недаром грозные пираты, попав в Англию даже с неимоверными сокровищами Великого Могола в сундуке, оказываются ограбленными уже «порядочными» ювелирами, грозящими выдать их полиции, и заканчивают свои дни, влача нищенское существование. Нет, только ежедневный кропотливый труд. Триста лет поливать и стричь свой газон… День за днем…

Сам Дефо придерживался этих взглядов всю свою долгую жизнь (1660–1731). И действительно иногда напоминал Робинзона на острове. Ибо если на острове Британия, хотя и густонаселенном, чего-то не было, он брался и делал, оставив потомкам свой остров преображенным.

Всеобщая история пиратов Введение

Пираты в Вест-Индии, то бишь в бассейне Карибского моря, да и по всему Атлантическому океану были настолько сильны и многочисленны, что полностью перекрыли Европе торговые пути в эту часть света. От их бесчинств больше всех пострадали английские торговцы. Мы не сомневаемся, что миру будет любопытно узнать истории головорезов, терроризировавших купцов всего мира.

Но прежде чем мы приступим к конкретным историям, не будет лишним краткое вступление, чтобы на отдельных примерах из истории показать, какой колоссальный вред и опасность наносит королевствам и государствам деятельность этих грабителей.

Все началось с того, что одному пирату удалось избежать преследования со стороны правительства, и постепенно он набрал немалое влияние и мощь – на его счету было множество ограблений, а на руках немало крови, прежде чем его изловили и казнили. Мы не станем рассматривать, как случилось, что численность наших пиратов в Вест-Индии постоянно увеличивалась, – это дознание относится к прерогативам законодательной власти или к представителям народа в Парламенте, на них мы это и оставим.

Наш труд должен сжато показать, какими губительными последствиями для нации могут обернуться даже зачатки пиратства.

Во времена Марии и Суллы Рим был на пике своей силы, но оказался практически растерзанным фракциями этих двух великих людей. Уже тогда на Сицилии и в странах Малой Азии возникло пиратство.

Начиналось все почти незаметно: два-три корабля, курсировавшие между греческими островами, нападали на суда, которые были плохо защищены или совсем без охраны. И вот, захватив множество «призов», пиратство вскоре обрело и богатство, и власть.

Однажды одно пиратское судно захватило и самого Юлия Цезаря. Узнав его по пурпурным одеяниям, они решили, что получат больше прибыли, если сохранят ему и его людям жизнь и потребуют за них большой выкуп. Поэтому Цезарю было объявлено, что он получит свободу, если заплатит захватчикам пятьдесят талантов, что было чудовищной суммой по тем временам, которая равнялась трем с половиной тысячам фунтов стерлингов[1]. Император с улыбкой согласился и даже повысил сумму, ведь с ним были люди, которых он считал достойными выкупа. Цезарь отправил троих своих слуг за выкупом, а сам остался на пиратском корабле, пил и ел, играл в кости, иногда писал стихи и диалоги, и даже пригрозил, что за нетерпение может уменьшить сумму выкупа. Наконец его слуги вернулись с выкупом, и император получил свободу. Он отплыл в Милет (Miletus), где, использовав все свое влияние, занялся оснащением эскадры, которую оборудовал и вооружил по последнему слову военной науки. Каково же было удивление пиратов, стоявших у того же острова, когда на них напали корабли Цезаря! Нет нужды говорить, что император вернул себе весь выкуп да к тому же взял в плен всех пиратов, жителей большей частью Пергама и Трои, и заключил их под стражу.

Тогдашний правитель Азии, Юний, должен был позаботиться об их наказании, но не знал, как это сделать. Тогда Цезарь применил закон о пиратстве и повелел, чтобы заключенные были вывезены в Рим, где он сам будет судить их. Суд этот был скорым и справедливым – во всяком случае, с точки зрения Цезаря. А вот пиратам было не до смеха. Во всяком случае, ни моря, ни свободы они больше не увидели. Да и жизнь их оказалась совсем недолгой.

Случившееся, по словам Плутарха, заставило императора пристальнее взглянуть на прибрежные порты и укрепить их, выстроить башни и маяки вдоль всего побережья Киликии, вооружить и постоянно поддерживать могучий флот, хорошо оснащенный и не испытывающий ни в чем недостатка. На кораблях этих плавали люди отчаянной храбрости, которые к тому же были отличными специалистами в военном и морском деле.

Однако пиратов это не остановило. Более того, есть упоминания о том, что число их кораблей возросло до тысяч, а чтобы досадить страже, они покрывали судно позолотой, весла – серебром, а паруса – королевским пурпуром.

Не менее четырехсот городов подверглись тогда нападению пиратов. Страдали и храмы, и деревни вдоль побережья, и даже роскошные дома дворян вдоль Тибра.

Одним словом, пусть Рим и был в то время хозяином суши, хозяевами морей оставались морские разбойники, которые называли своей вотчиной и Сицилию, и Корсику, и Лесбос, и острова Эгейского моря, и многие города, которые Рим уже привык считать своими, во всяком случае по части дани.

В последующие годы и столетия с пиратами боролись и Помпей Великий, и властители Африканского побережья, и владыки больших и малых территорий, но безрезультатно. Столь опасным оказалось первоначальное пренебрежительное отношение к этим морским разбойникам, что позволило им собраться с силами.

Теперь пришло время поговорить о пиратах Вест-Индии, которые были более многочисленны, чем головорезы в любых других точках мира.

На это есть несколько причин:

Во-первых, здесь много необитаемых островов и ключей с удобными гаванями, безопасными для подхода с моря, к тому же богатых пресной водой и провизией.

Страница 2 из 103

Вам также может понравиться